2020年的广州车展，斯柯达一口气掏出了4个主力的新款车型，在这个围观新车的展会上也吸引了不少路人的目光，这也是继斯柯达高调改名上汽大众斯柯达后的又一次高调举措，其目的都是为了让斯柯达这个品牌重新回归大众视野，不过这一口气4款的梭哈行为，又是否能真的给斯柯达带来实实在在的利益呢？
这次斯柯达在广州车展上展示的新车型，4款中有3款都是SUV，虽然SUV车型一向是中国热门产品，但哈弗H6（参数丨图片）和本田CR-V两家几乎就吃了大半个市场，想要在剩下的汤里捞肉可不算容易。斯柯达这三款新车分别是2021款柯珞克、2021款柯迪亚克和2021款柯迪亚克GT。
首先说说柯珞克，虽然说得是2021款新车，但实际上外观和动力没有什么肉眼可见的提升，内饰同样延续2020款的样式，只有配置上有了所谓的提升，全系标配ESP、胎压监测、疲劳提醒、9英寸多媒体导航、高配还有ACC自适应巡航、盲点监测和自动泊车辅助，算是有些诚意，但这些东西在2020年还没有的话，也没法与市面上的其他车型竞争了。
柯迪亚克同样是维持了不变的外观内饰和动力，只有在配置方面进行了升级，该车属于一款错位竞争的车型，跟大众旗下的途观L和探岳比较相似，但定位相似为何不买途观L和探岳呢，除非柯迪亚克能有极高的性价比。
在配置方面，柯迪亚克GT全系标配9.2英寸大屏，并采用上汽大众斯柯达智慧车联系统，此外，两款新车还增加了触控式空调控制面板、USB Type-C接口、LED外后视镜照地灯等配置，2021款柯迪亚克GT还提供了黑色外饰运动包，包括黑色车顶和色外后视镜以及车尾黑色立体字牌。
轿车方面的更新则是2021款速派，仍然和2019款没有多大区别，同样还是1.4T和2.0T发动机，一个B级车都隔了两年好歹把内饰升级一下，1.4T预售价定到了15.99万，2.0T甚至到了23.49万。韩系今年推出的索纳塔十和凯酷甚至可以吊打21款速派。
斯柯达高调推出四款新车，只能说雷声大雨点小，看过的人都会不禁感叹"就这？"，说实话斯柯达在推陈出新的套路上甚至还不如大众，如果今后不拿出点真东西，恐怕很快会沦落到市场边缘。