小鹏汽车已经厌倦了埃隆-马斯克对知识产权盗窃的反复指责，打破长达数月的沉默。
此前，马斯克在上周宣布将成为首家在车辆上加入激光雷达的电动汽车制造商后，发表了一条推文，指责小鹏汽车窃取特斯拉和苹果的软件。
前特斯拉员工曹广志（音译），在离开特斯拉后，加入小鹏的美国子公司XMotors。特斯拉后来发现，他在为特斯拉工作期间，下载过一份特斯拉的自主驾驶代码，这并不违法，但违反公司政策。
特斯拉在2019年3月对曹广志提起诉讼，称这位前自动驾驶技术工程师拿走了特斯拉专有的Autopilot源代码。特斯拉认为，曹广志下载源代码是为了给新雇主。曹广志则承认下载了特斯拉的Autopilot源代码，但他删除了源代码，也从未向新雇主提供过。
特斯拉与曹广志案的事件时间线：
2019年3月21日，特斯拉对前员工曹广志提起民事诉讼。
2019年7月，曹广志承认自己在特斯拉工作期间，将特斯拉的源代码上传到自己的iCloud中。
在过去的18个月里，XMotors作为非当事人配合，提供了曹广志工作笔记本的数字图像及其通信记录。
特斯拉于2020年1月7日向XMotors发出第2张传票。
XMotors于2020年3月31日提交了撤销动议。
特斯拉于4月13日提交反对意见，7天后法院发布命令，要求特斯拉将25页的内容减少到正常的15页。特斯拉于4月23日重新提交了申请。
XMotors在4月25日提交答辩书。
XMotors已经同意，并将其源代码的副本提供给中立的第三方，与特斯拉的进行对比，以证明没有抄袭任何内容。
随后，在Xpeng上周广州车展的激光雷达公布后，Tasha Keeney发布了下面的推特，这引起了马斯克的注意，并再次提起与前员工的法庭诉讼。
关于特斯拉与曹广志博士的民事案件，小鹏回应：
小鹏和我们的子公司XMotors都不是本案的当事人（即特斯拉的民事诉讼对象是XMotors的前员工）。
法院没有作出任何结论表明XMotors有任何不法行为。经过20个月的诉讼，特斯拉未能提供任何可信的证据，证明：
- XMotors曾经知道任何源代码下载的情况。
- XMotors公司曾鼓励或唆使曹广志下载源代码
- XMotors公司曾雇用或诱导曹广志获取此类信息。
- XMotors曾经拥有或使用过曹广志提供的任何特斯拉信息。
- XMotors曾经从这些信息中获益。
3. 在过去的一年里，XMotors与特斯拉进行了充分的合作，包括在发现过程中自愿提供大量的机密信息。
我们尊重其他竞争对手的知识产权和先进性，欢迎公平竞争。我们也将大力维护我们的声誉，反对任何毫无根据的指控。
自成立以来，通过自主研发改造电动车一直是小鹏战略和使命的基石。我们在自主研发和知识产权的基础上，追求差异化的自动驾驶方式。激光雷达在大众市场车辆上的应用就是这种差异化方式的一个例子，也是对公司端到端自主研发能力的又一次验证。这一消息引来了令人鼓舞的评论。
然而令人失望的是，一些人借机做出某些毫无根据、不负责任的指责和言论。这是霸道的行为。这些不负责任的言论和指责不会阻止我们，或者智能电动车行业的其他公司，追求技术进步。
随后，马斯克在最初的回复之后，又发表了一篇推特提醒他的追随者，他并不是看不起所有的中国公司，只是看不起小鹏。在推特中，马斯克说：澄清一下，这只是小鹏的问题。其他中国公司没有这么干。
对于一个CEO来说，这是异常强烈的语言。来自小鹏的消息说，小鹏已经厌倦了马斯克不断抛出未经证实的指控。他们声称自己没有做错任何事情，已经做了所有被要求做的事情，没有什么可隐瞒的。
知识产权盗窃是一个严重的问题，有些中国公司确实窃取了西方技术，并且长期以来一直没有受到惩罚。然而到目前为止，似乎根本没有任何证据表明，小鹏或其子公司XMotors与曹广志抄袭特斯拉的代码有任何关系，或者他们曾经从中受益。
我们不能仅仅因为其他中国公司做了XMotors被指控的事情，就认为XMotors在此案中是共犯。需要事实才能给小鹏定罪，到目前为止，经过一年半多的调查，似乎没有任何可信的证据来指控或XMotors拿走或使用特斯拉的源代码。