新能源汽车能否取代燃油车？相信大家心中各有答案
随着节能减排的呼声越来越高，未来新能源车很大程度上会成为汽车市场的宠儿和主流，因为这符合时代的大势。不过，想要彻底取代内燃机还是略需时日的，毕竟燃油发动机经历了多年更迭，无论是技术还是经济性都在不断提高，在很多车迷心目中，内燃机一直是工业革命最伟大的发明。
在各类用车场景下，当下大部分新能源车的续航、电池寿命、应急能力还是略显疲乏了。
不过特斯拉model 3，、蔚来ES6、理想ONE的走红，让我们看到了未来10年、20年新能源领域更多的可能性，在造车新势力疯狂造势之下，传统车企也加快了在新能源领域的布局，例如大众。
为了尽早实现“电动化”的目标，大众耗巨资建立了全新平台MEB，定位中低端车型，随着基于MEB(纯电动车模块化)平台打造的ID.4 X下线，意味着大众厚积薄发，正式开始了电动化的布局了。而这款ID.4X正式被命名为光荷4 X，目前已经正式开启预售，补贴后的售价或将不超过25万元。
在探店的过程中，我们意外的发现这款新车已经抵达本地，饱满的造型配以高亮的红色涂装，一下子就吸引了大家的目光。前脸部分，新车融入了更多本土化的设计，虽然是一款新能源车，但是却带有黑色蜂窝状的进气格栅，上方贯穿式进气口同样拉伸了车头的视觉宽度，呈现出更强的运动感。两侧搭载一款矩阵式LED大灯，配合大众扁平化的发光logo，点亮后带来极强的视觉冲击力。
侧面细节处理十分精致，B/D柱、门把手、侧裙下沿都带有银白元素点缀，显得时尚大气，一根流畅的腰线从前轮眉处贯穿全身，在D柱下侧带有上扬的幅度，显得尤为灵动。多幅式轮毂造型前卫新潮，加上被黑色护板包裹的轮眉，给人十分扎实的感觉。尺寸方面，这款紧凑型SUV长宽高为4612/1852/1640mm，轴距达到2765mm，车内的空间宽敞度还是令人满意的。
尾部贯穿式灯组带有熏黑设计，点亮后显得十分精神。下方带有ID.4和X的标识，彰显了新车的身份。黑色尾杠显得十分厚实，两侧带有银色的元素进行搭配，显得更有质感。
内饰带来了浓厚的科技感，中控台整体偏向于驾驶位，大量平直线条的加入，外加2765mm的轴距，显得车内更加的宽大了。中间搭载一款悬浮式液晶显示屏，黑色烤漆饰板配置了物理按键，操作起来十分方便。
宽大饱满的方向盘简单大气，右手储物区的空间也很宽敞。点亮氛围灯，透露出一股年轻化的气质。此外，旋钮式的挡把集成与仪表右侧，造型十分具有新意，与此前的ID.3相似。
动力层面，大众光荷X提供最大功率125kW、150kW和225kW三种不同动力，NEDC续航里程分别为364km、472km和555km。
写在最后：同样作为大厂，大众似乎在新能源领域的布局有点“姗姗来迟”了，但是相信凭借着大众在汽车市场的实力，未来全面电动化之后，相信又会成为行业领头羊，对当下风头正劲的特斯拉、蔚来、理想造成很大的冲击，让我们拭目以待吧。