2020年11月20日，主题为"2·1·0 从心出发"的东风标致新闻发布会隆重举行。在此次新闻发布会上，东风标致全新4008和全新5008进行了中国首秀，并将于2021上半年面市，同时插混运动新潮座驾508L PHEV正式上市，官方指导售价为人民币215,700-227,700元。
中国机械工业联合会会长王瑞祥先生，中国贸易促进会汽车行业委员会会长王侠先生，法国驻广州总领事周丽君（Siv Leng CHHUOR）女士，法国驻广州经济领事Pascal MILLARD先生，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、神龙公司董事长张祖同先生，PSA集团中国区域战略、合作及政府事务副总裁忻天舒先生，东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬先生，东风标致品牌总经理葛林德David GUERIN先生等领导和来宾共同见证了这一重要时刻。
东风标致全新4008和全新5008，与欧洲同步升级，采用标致全球全新一代锋锐设计，产品竞争力进一步提升。508L PHEV是东风标致2020年内投放的第三款新能源车型。此前，东风标致已推出了基于全球首个油电共生平台打造的纯电车型e2008和"三擎四驱"高性能混动SUV 4008 PHEV 4WD，并获得了消费者的一致认可。至此，东风标致在一年内，完成了旗下SUV车型造型设计的全面焕新，并初步构建起品牌的新能源矩阵。
全新5008、4008正式亮相
外观方面，全新5008采用了标致品牌最新的锋锐设计语言，搭载散射状点阵式造型的进气格栅以及标致品牌全新狮徽LOGO。其日间行车灯依旧采用獠牙式设计，看上去极为凶狠。
动力方面，新车沿用现款车型的1.6T/1.8T涡轮增压发动机，前者最大功率170Ps，最大扭矩250N·m，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211Ps，最大扭矩300 N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。
外观方面，全新4008同样采用标致品牌最新的前脸造型，和全新5008一致。前格栅内部为立体点阵式的设计风格，中央为标致的品牌LOGO。此外，新车大灯与獠牙式的LED日行灯融合为一体，辨识度很高。
动力方面，新车也沿用现款车型搭载的1.6T和1.8T两种动力，最大功率分别为170 Ps和211 Ps，峰值扭矩分别为250 N·m和300 N·m。传动系统方面，分别提供6速手自一体和8速手自一体变速箱。
编辑点评：同时更新SUV产品线的主力车型和旗舰车型，充分展现出东风标致的产品储备和对中国市场的高度重视。随着全新4008、全新5008的诞生，加上今年5月份上市的全新一代2008和e2008，东风标致旗下SUV车系的整体造型焕新和产品力升级全面完成。
标致508L PHEV（参数丨图片）正式上市
作为东风标致508L的插电混动版车型，508L PHEV的外观和燃油版508L差异并不大，家族式的前脸设计感极强，带有熏黑设计的前大灯组造型狭长，配合如獠牙般的LED日行灯气势十足。充电口位于左后翼子板上，还有PHEV车型尾标。
新车内饰同样与508L的内饰差别不大，整体设计以驾驶者为中心，中控台和电子挡杆的设计具有一定科技感，两辐方向盘造型独特，靠上的仪表盘位置也是标致车型的一大特色，且因新车插电混动的动力系统，仪表的显示风格也有一定变化。
动力方面，508L PHEV搭载基于1.8T发动机的插电式混动系统，其中汽油发动机最大功率200Ps，电动机的最大功率109Ps。根据官方数据，新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到50km。
编辑点评：东风标致品牌总经理葛林德先生表示：随着508L PHEV的上市，东风标致旗下的新能源产品矩阵已初步构建完成，纯电动、插混两条技术路线并进，覆盖小型SUV、中级SUV、中高级轿车三大主流细分市场。同时，也将进一步丰富旗舰车型东风标致508L家族的产品阵营。
总结：时值标致品牌成立210周年及神龙汽车"元+"计划正式公布一个月之际，同时推出三款全新车型，彰显出东风标致强大的产品、技术储备，和对中国市场的高度重视。随着旗下车型的全面焕新，东风标致将进一步加速回归赛道，收获更多狮粉的选择与信赖。