说起近年来最好的生活感受，那就是一个字“快”，上班要快、上学要快、生活节奏也快， 似乎身处的时代就是在飞速发展，即使你不可以要求自己“快”起来，也总能被周围的事物所感染，那个“从前慢”的生活已经不适用于现代社会的发展，然而支撑经济社会快速发展同样离不开交通工具的现代化。
从前最主要的交通工具是绿皮火车，喷着响亮的汽笛驰骋在全国各地，现在的绿皮火车已经逐渐被在更为先进的交通工具所取代，取而代之的是当下最热门的交通工具高铁，诞生于日本的高铁在我国得到更进一步的发展，为人们的出行提供了极大的便利，大大节约了人们的时间成本，相较于价格昂贵的飞机，高铁的价格显得尤为亲民，那么国内的高铁站千千万，你知道最忙碌的高铁站是哪一座吗？
可能提到我国最忙碌的高铁站，很多人会以为是广州南站，毕竟广州是一线城市，每年全国各地南下去广东务工的非常之多，客流量和高铁上座率在国内都是翘楚，其实不然，我国最忙碌的高铁站是上海虹桥站，或许虹桥站不是国内体量最大的，但却是最忙碌的，日均旅客运输量达十万人。
上海虹桥站始建于2008年，为期三年建成，因为与江浙沪地区多条高铁线路相连，并且还加入了快速客运通道以及邻近的数条客运专线，刚建成的客流量就一度爆满，也能看出上海地区的出行需要是非常强烈的，上海虹桥站的建设就显得很关键，也担负起了江浙沪乃至全国的交通枢纽重任。
其实上海虹桥站的建设规模同样不小，整个高铁站的占地面积为130多万平方米，建筑面积的44万平方米，光是站台面积就达到24万平方米，在游客最多时可同时容纳一万人在此候车，可见上海虹桥站建设设计之初就是奔着顶级高铁站的规格建造的，当然整个工程下来所花费的资金也是高达150亿人民币，但高铁站的价值不在于商业运营，最主要的是民生工程。
去过上海虹桥站的人都知道，整个车站分为4层，地上1-3层，地下1层，候车大厅也是非常的气派，宽阔明亮算得上是高铁站的标配，总面积也是达到1.13万平方米，在寸土寸金的上海，其价值不言而喻，这里共设有16台30线，基本上是每两分钟就有一趟高铁进站，旅客人来人往、高铁川流熙攘，每天都有人从这里出发，去往全国各地。
也是因为庞大的客流量和车流量，据说上海虹桥站的运营时间达到了20小时，就是说高铁工作人员每天要工作10小时以上，可见每天为我们出行安全保驾护航的人是多么努力，每天数不清的车次，有北上的，有南下的，频繁的车次让高铁站异常繁忙，每天客流量达到十万在我看来也是正常，要是节假日或许还不只这个数。
上海虹桥站还有着国内其他高铁站所没有的优势，“坐拥”着国内最顶级的机场-上海虹桥机场，为什么说是坐拥呢？上海虹桥机场就坐落在高铁站旁，有一栋相连的建筑可以直达，走路就可以直达虹桥机场航站楼，长途旅行到上海的可以立马换乘高铁，用最快的速度赶到还没机场的城市，此外虹桥站配备的地铁站、公交站、停车场等，与机场一起形成了无缝连接的交通运输枢纽，优势显露无疑。
在我看来上海虹桥高铁站能这么忙碌，除了自身高铁站的优势之外，城市经济的发展占了很大的因素，上海是公认的中国最发达城市，要维持这么一大庞然大物的运转，自然就需要各个城市的组成部分相互配合，经济发达能带动交通的发展，交通便利亦能反哺经济增长。不知道你对此怎么看呢？认为上海虹桥站是中国最忙碌的高铁站吗？欢迎在评论区留言交流。