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摩托车很危险,但我就是很喜欢

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白风娱乐2020-11-18 06:49
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不过就其本质而言,摩托车所能带来的体验也是独一无二的。

骑一辆摩托车,还可以背后载一个人,当然我也在马路上看过有载四五个人的摩托车,当然骑摩托时只有一个人是最好的,但摩托车对于那些人来说,已经是唯一可用且价格合理的交通工具了。所以说,摩托车是独一无二的,而骑摩托的群体内部也流通着一种专属的沟通语言。即便不同种类的车子都叫摩托车,但人们还是会用显得凌乱的数字与字母组合,来表示从过去到现在那些不同种类的摩托车,这样的沟通其实与那些令我无法理解的老古板们是有共同之处的。有时候我身边有球迷时,我还能听到球迷之间总说着一些他们自己才能明白的词语,然后充满激情地喋喋不休着。其实在我们摩托车手的内部,还有另一套更加深入的沟通方式:当你戴上头盔之后,骑车在路上与另一位摩托车手相遇时,都要向对方点头示意。无论是在阳光明媚的一天,还是在寒冷彻骨的清晨,这样都能够向对方传达你的敬意,把此时此刻的经历分享给对方。摩托车手之间的这种沟通,可不是在酒吧吹牛吹出来的,也不是自己在卧室里面意淫出来的,而是扎根于车手之间存在的共同经历

或许骑着摩托车出门时自身比较暴露,所以也同样会与路上其他的人进行同样的沟通。

在一些以摩托车或者自行车为主要交通工具的城市内,开车在路上免不了会感到有些萎靡蜷缩,但同样是在路上,骑摩托就不可能会有这样的精神状态。摩托车停在岔路口,你本人也同样是在岔路口的,你的身体与外界是一体的。你与并肩而过的摩托车手呼吸着同样的空气,经历着同样的一天。不过这时也就无需向对方点头微笑,或者刻意察觉对方了,不然对方察觉到你了,他还会觉得有点奇怪。不过,骑着摩托车的时候,身体是坐在车上面的,而不是被车体包裹住的(就像汽车一样)。摩托车的这种本质所影响的,也不仅仅是车手之间的沟通而已。

要是说你看不出来这些有什么不一样,那和有些人觉得花或者鸟长得没什么区别是一样的。或许它们表面上是类似的,但其中真正的不同我估计你也就看不出来了。

的确,骑摩托是比较危险的。从统计上来看,骑摩托的危险程度比开汽车要大多了。但也没有人说要强迫你去承担这个风险,你骑摩托或者不骑摩托,都是你自己的事。要是摩托车潜在的风险能劝退一些人,那就再好不过了。我其实绝对不会推荐别人去骑摩托车,我也确实很享受摩托圈子的封闭性,也很享受摩托车在他人眼中的误解与恐惧。可能哪个当牙医的,想在同手术组的同事们面前出出风头,就买了一辆全新的R1摩托车,搞了一副配套的皮座,可是没准他哪天骑着车想比赛的时候,就把车撞进了维修站——这样的事情无论对谁而言,都是越少越好的。现在总有些傻蛋买了宝马R1200GS以后,就结伴跑到哪个郊外去,还鸣鸣得意地觉得自己很了不起了,觉得自己就是《漫漫长路》里走出来的人物。但其实他们就是一群买不起法拉利的中年男人而已,却还想搞点什么东西在同事面前出出风头。其实我以前就说过,要是你年满17岁之前都没拿到全套的摩托车驾照,那以后一辈子最好都别骑。其实我现在也有这样的想法。要是你自己在说出“摩托车”这几个字的时候,心里没有掀起一丝波澜,没有生出一股欲望,那么摩托车可能根本就不适合你,但我们却不是这样的——不过反正于你而言这可能也没什么差别了。所以摩托车就是属于我们自己的东西,其他人还是退散吧

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