早在上一站伊莫拉大奖赛后，法拉利车队比诺托就亲自确认，他将缺席本周末进行的土耳其大奖赛。比诺托缺席的原因也很简单，那就是留守法拉利大本营，参与到2021年赛车的研发工作。
按理说车队领队缺席比赛，对于一支车队的影响是巨大的。但是对于法拉利车迷来说，比诺托的缺席却是天大的喜事。本赛季法拉利车队在比诺托的带领下，在赛道上的表现是愈发惨不忍睹。要知道在本站土耳其大奖赛之前，本赛季法拉利最好的成绩，只是勒克莱尔在赛季之初的两次登台，红色跃马车队积分榜上仅位列可怜的第六名（1980赛季后最差战绩）。再加上车队内部矛盾频出，管理层软弱无能，技师们一个比一个业余，比诺托居然选择视而不见，没有做出任何的改变，导致他成为法拉利车迷眼中众矢之的。
因此当比诺托确认缺席本周末的土耳其大奖赛后，法拉利车迷开始憧憬红色跃马在伊斯坦布尔公园赛道上的表现。而最终的结果，也果然没有让法拉利车迷失望。在刚刚结束的土耳其大奖赛中，两台红色跃马是联手创造了本赛季法拉利最佳战绩，比诺托真的惨遭打脸！
本站土耳其大奖赛，法拉利两台赛车虽然在排位赛的成绩并不尽如人意，正赛发车位置分别是第十二和第十四。但是没有了比诺托的亲临现场，红色跃马仿佛重获新生。无论是勒克莱尔还是维特尔，在今晚的正赛中，都跑的极其出色。维特尔在比赛第一圈，是一跃上升8个位置，而勒克莱尔则是不断刷新最快圈速。最终法拉利的两台赛车，是斩获了第三和第四的好成绩，其中维特尔本赛季第一次登上分站赛的领奖台。如果不是比赛最后时刻，勒克莱尔发生轮胎锁死，今日法拉利的成绩还要更加出色。
没有了比诺托在场，法拉利两台赛车跑出了本赛季最佳战绩，真不知处在大后方的法拉利领队心理会做何感想。不过有一点可以肯定，那就是通过今日的比赛，再一次证明了，比诺托作为领队，对于法拉利车队真的是毫无重要性可言。
相信在本场比赛过后，所有的法拉利车迷心理都会暗自祈祷，比诺托请一直缺席下去，千万不要再出现在法拉利领队的位置上！！！