城市发展
交通先行
10月30日传来好消息，
备受市民关注的第七条高架快速路
徐韩公路快速化改造工程
我市首座全互通立交——
秦洪互通立交
首联现浇箱梁浇筑施工正式开始。
10月30日晚上8时18分，徐韩公路快速化改造工程二标段秦洪互通施工现场一片灯火通明，在做好了浇筑前的准备工作后，在现场工程技术人员的指挥下，一车车混凝土浇筑进秦洪互通西北象线二联的钢筋笼内。
“这一联箱梁分两次浇筑，今天是第一次浇筑。我们将会连夜进行浇筑施工，此次浇筑完成后紧接着会进行第一次浇筑砼的养护工作和第二次砼浇筑前的模板搭设及钢筋绑扎工作。”无锡交建徐韩公路快速化改造工程二标段项目部工程师钱培俊告诉记者，今天浇筑的秦洪互通西北象限二联长度为60米，是秦洪互通连接三环北路与金港路的重要通道，也是秦洪互通浇筑的首道箱梁，这意味着徐韩公路快速化改造工程向前迈了一大步。
12条匝道的全向互通立交
“秦洪互通立交桥是徐州市区的首座全互通立交桥，也是徐韩公路快速化改造工程的重要节点性工程。”无锡交建徐韩公路快速化改造工程二标段项目部经理陈阵告诉记者，秦洪互通立交桥位于东三环与三环北路立交处，是徐州市区唯一一条拥有12条匝道的全向互通立交。
按照方案——将新建8条互通匝道桥接入现状立交，匝道全长约3.811公里。新建的8条互通匝道桥将与现有的4条互通匝道桥组成多达12条互通匝道桥的全向互通立交；即从金港路方向、秦洪桥方向、三环北路高架方向、三环东路高架方向的车辆可以通过秦洪互通立交去往其余三个方向。
据了解，
徐韩公路快速化改造工程金港路段西起秦洪立交，东至锦绣路，主线采用城市快速路标准，设计速度100公里/小时；
辅路采用城市主干路标准，设计速度60公里/小时。其中金港路高架桥西接秦洪立交，沿现状金港路向东，上跨现状金水路后落地。金港路高架桥共有一座主线桥，主线桥全长约1.043公里；
一对上下匝道桥，匝道桥全长约0.307公里。
按照计划，
徐韩公路快速化改造项目
将于2021年建成通车。
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全互通式立交桥啥意思？
简单来说，就是各转弯方向都有专用匝道，无冲突点，行车安全，通行能力大。按照具体结构特征，完全互通式立交又可分为喇叭形立交、苜蓿叶式立交等。
徐报融媒记者 龚严巍/文 刘冰/摄
编辑 崔强 校对 卜倩
责编 杨波 总监 李峰