说到丰田普拉多这款车型，相信我们国内的汽车消费者都是比较熟悉的，它最早于2003年的时候开始引进到国内汽车市场，到了2020年进行停产。对于那些喜欢这款车型的消费者来说，普拉多不仅仅是一款车更是一种情怀。不过让人感到比较可惜的是，即使这款车型一直以来保持着较好的口碑和销量，但是由于我国排放标准的限制，这款车型在不得已的情况下还是与我国汽车消费者告别了。
现如今已经进行停产的第4代丰田普拉多，已经在中国汽车市场中打拼了12年，虽然这款车已经在国内进行停产，但是并不意味着它彻底与我们说再见。对于那些一直关注这款车型的消费者来说，如今有了一个比较好的消息，那便是丰田在近日也是正式宣布了新款普拉多在日本本土进行正式的上市并且开售。根据目前曝光的信息来看2021款普拉多的欧版车型，也会在不久的将来进行上市，那么全新版本的丰田普拉多具体表现到底如何呢？下面我们就来了解一下。
根据目前公布的信息来看全新一代的丰田普拉多，基于丰田的TNGA架构进行开发，新车的代号也由原先的LC150改为了LC180。在外观的整体设计方面，新车在原有车型基础上进行了一定程度的改动，外观方面加入了多处的熏黑处理，整体更加具有时尚感。新车在车头前脸部分依旧采用了大尺寸的六边形中网设计，内部横幅式进气格栅则是运用了镀铬元素进行装饰。左右两侧造型硕大的分体式灯组通过饰板与中网进行衔接，这种一体式的造型可以有效增强前脸的视觉张力，并且拉伸了前脸的视觉宽度。
车身尺寸方面，全新版本丰田普拉多的长宽高分别为4830MM×1880MM×1850MM，轴距为2800MM，参考老款车型，全新版本丰田普拉多在身材方面进行了一定的调整，其中三围方面有着一定缩水，不过轴距方面却增加了10MM。上面我们也说到这款车型多处进行熏黑处理，其中侧面的侧裙，18英寸铝合金轮圈以及车顶行李架等多个方面都进行了黑化。
如果说外观的整体设计没有明显变化的话，那么这款新车在内饰的调整确实比较大。新车内部的中控饰板升级为了黑色材质，这样的变化使得内饰有了更好的质感表现。除此之外这款车型之前饱受诟病的中控显示屏幕也得到了升级，新车将搭载全新的九英寸内嵌式中控显示屏幕，常规的手机互联映射，车载蓝牙电话等功能都有配备，科技感得到进一步提升。除此之外这款车型还有一个比较大的亮点，那便是它配备了丰田的第2代TTS安全驾驶套件。这一系统其中包含了车道偏离警报，自适应远光灯辅助，行人检测功能，车道追踪辅助，道路标志辅助等。
根据目前曝光的信息来看，全新一代丰田普拉多将会提供汽油版本和柴油版本，两款车型可供选择，其中汽油版本车型匹配的是2.5l直喷4缸自然吸气发动机，它的最大输出功率为205马力，峰值扭矩为250牛米。柴油版本车型匹配的是2.8t四缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率为177马力，峰值扭矩为450牛米。传动系统方面这两款发动机匹配的都有可能是cvt变速箱，并且标配了四驱系统，不过这款新车是否会真的采用cvt这一传动系统，我们还要得到官方的进一步确认。
总的来说，全新版本丰田普拉多最重大的改变是在于它终于解决了排量的问题，新车的外观和内饰整体变化并不是很大。根据它在日本本土的上市价格来看，折合人民币约为23-36万元，不过这款车型在进入国内之后肯定会进行价格调整。其中最让小赵失望的是，这款车型预计将会搭载cvt变速箱，如果真是这样的话这款车型恐怕要跌落神坛。新车预计会在2022年的8月份进行上市，那么你对它又有什么别的看法呢？