迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，无数特征鲜明的好车映入眼帘。“德国品质”大众朗逸，在宽度比较中能力不凡。“美系越野王”Jeep自由光，继续追求卓越，成绩突出。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，赢得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如发现和大切诺基(进口)。
李先生是我的知心朋友，也是一名驾驶者，朋友的一辆发现已被他用了4个月，现在刚刚提了大切诺基，现在为止他提车已有2个月，跑了4600公里，大切诺基究竟有哪些亮点值得眷注？和发现相较究竟有什么不同？接下来，就让他为我们解答！
先开发现
外观这个东西看个人吧，很多人不能接受。喜欢的觉得方方正正很男人，不喜欢地说象靴子，大面包车，led不错，刷个隐藏，自动远近灯，横向尾部车灯跟侧面线条连成一线，看上去科技感，辨识度略高。
内饰比发现4进步很大，还是那句话，能说得上豪华，谈不上奢华。中央控制台屏幕没有高配的大，8英寸，也很大，运行起来没有卡顿，很顺畅，而且在车上采用了大量的真皮覆盖，手感特别不错，这是一个特点，味道还是有的，目前车内还是没散光。
空间比较大，一般坐四个人，偶尔带上老人六个人坐坐，空间足够了。隐藏空间像找彩蛋一样让人惊喜，比如手套箱上方的空间就很不错，前排可以，开车视线好，尾箱置物空间很大，第2排座椅也宽，我身高188无压力。
舒适性没得挑剔，硬派越野里最舒适的车型，没有之一。就是过减速带还是没那种柔韧的感觉，是越野调教吗，静音功效特别好，柴油机也并不感觉热闹，夏天高温35度除外，一般了，座位偏硬，没有通风座位，夏天比较热。
动力强劲，又相当的省油。上坡上坎的基本不用加大油门，驾驶感受特别从容，绅士的感觉一下就找到，0100七秒对于这么大的越野车已经很有冲击力了，赞，越野利器，在城镇跑浪费了。
平日里铺装道路驾驶基本和驾驶不搭边。只是后排在拐弯时侧倾很大，不如小车，不咋地，方向指向不是太明确，这个能接受，我习惯手动挡。
再开大切诺基(进口)
颜值是最满意的地方，大气，阳刚，的确很漂亮。尤其是日行灯，两只小眼睛炯炯有神，高端霸气，反正这款是我喜欢的，车漆很亮，也很厚实，这是美系车比较厚道的地方，值得赞扬。
内饰中规中矩没什么新鲜感符合个人审美。中控设计中规中矩吧，跟全系车型没啥太大差别，内饰塑料感有点强啊，好在细节处理可以，异味小，毕竟年头长了。
对于我来说凑合够用，要是多点储蓄空间就好了。空间还可以搭乘五个人也不是太挤储物空间也够用，空间很大，后一排坐三个大汉绰绰有余，后备箱容积也不小，但是比丰田普拉多那个货箱还是差了不少，尤其是高度上。
舒适度大切可说是比较好的了。冬天汽车有加热，夏天有通风，加上舒适的悬架系统，只有上下起伏没有坑洼颠簸，相当不错，方向盘加热、座椅通风加热。
自驾游去过云南，在相对海拔较高的地方也没出现明显地动力衰减。柴油的扭矩高，超车什么的不成问题，变速系统比较平顺，虽能感受到有档位变换，但是不会有顿挫感，赞一个，动力在城市使用足够了，一般越野也够用。
驾驶感受尚可，是车比较大，走狭小路段时比较难受。我买这车时正值冬天，冰雪路面行驶，方向盘据说是3.6圈，我也不懂，反正习惯就好，整体驾驶感受不错，虽然车大车高，但高速跑起来照样得心应手。
结语:
发现：对于外观还是没有什么可以挑剔的，喜欢，大爱，操控不咋滴，毕竟这么高的越野车，重心高。大切诺基：比较越野车，此车舒服，对于我来说动力够用了的。我给发现 86分，大切诺基 91分，大切诺基十分适合我，特别是它的外观让我为之动容。纵使发现也有很多优秀的地方，但只有大切诺基才是我的最终选择。现在大切诺基的名声越来越火，我相信这款车能够取得成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用八个字形容：喜欢的就是最好的！那么，开过发现，再换大切诺基，哪辆更好？车主说了实在话。大家是否看好它？