日前，阳江市交通运输局发布关于《阳江市综合交通运输体系中长期发展规划（2018-2035年）》公开征求意见公告。

从附件的阳江市对外交通通道示意图中可以看到阳江至南宁高铁途经高州，而该线路为远景规划高铁铁路。

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珠海至阳江高铁（赣深高铁西延）：规划铁路，路线起点为珠海鹤州站，衔接深圳至珠海高铁，向西经过江门，在阳江接入广湛高铁阳江北站,在阳江北站预留接入茂名、南宁方向接口。未来将形成深圳至南宁南北双高铁通道格局。阳江境内规划里程约 58 公里，设置阳东站、阳江北站。设计速度 350km/h。

而早在2019年茂名市交通运输局发布的《茂名市综合交通运输体系发展中长期规划研究报告（征求意见稿）》中也看到该段线路的相关信息。

高快速铁路作为国家重要运输通道，已存在较为成熟的上位规划布局。因此本次对外交通网络中高快速铁路网布局规划，将在遵循已规划高快速铁路网的基础上，根据茂名市自身发展需求，争取部分尚未确定线位的高铁线路经过茂名市域，促进城市对外连通能力。

（1）既有高快速铁路网布局规划分析——未确定线位线路多，规划不确定性大根据对已规划高快速铁路网布局分析，茂名市域内共可能规划形成 4 条高快速铁路，总体将形成“三横一纵”的高快速铁路网格局。其中“三横”为赣深高铁西延线、深湛铁路（深茂铁路、茂湛铁路）、广湛高铁，“一纵”为张海高铁比选线（或深南高铁罗定至广湛高铁茂名联络线），经由此布局，茂名市将实现高快速铁路的基本覆盖，茂名将全面迈入“高铁时代”。