新能源汽车最近火爆了，在上海买新能源车都靠抢，一90后小伙，排了半天队，终于抢到一辆特斯拉，兴奋不已；一家特斯拉4S店销售经理讲：“客户买车如买包，一上午就卖出80多辆，销售额比往常翻了超8倍。”本就是汽车销售的“金九银十”季，叠加上上海新出的限牌令，车市瞬间燃起来了。
在新能源车销量暴增的带动下，巴菲特老先生也受益了，12年20倍！所投股票就是近期不断创出新高的新能源汽车第一股——比亚迪。比亚迪今年以来A股暴涨超200%，港股更是涨超300%，A+H股总市值超过4000亿元。不仅仅是比亚迪，近期，新能源板块下其他个股也出现了飙升。
今天两市回调，唯一上涨的行业板块就是汽车板块。那么，已经涨这么高了，新能源汽车这股风还能跟吗？
（一）、一线城市一“牌”难求
尽管现在公共交通越来越方便了，但对于绝大多数家庭来说，有一辆私家车还是必要的，除了日常需求，还有长途需求、急事出行等等。但是，在不少城市，想有一辆私家车也是奢望。
以上海为例，想有燃油车牌需要是上海户籍或在上海连续缴纳满3年社保或个税，满足了这个条件不说，还得参与车牌拍卖。拍卖可不是想出多高价钱就出多高，每次出价均不得高于当前拍卖价300元，能否拍上，价格优先，其次看出价时间，平均一张车牌在9万以上，常年把持着“最贵铁皮”的称号。每月1万多个名额，十多万人抢，激烈程度可想而知，拍四五年拍不到的大有人在。
正是因为拍牌难、价格高、限制多，所以很多在上海上班、居住的人都选择了外牌车。但最近，上海突然发布外牌车限制公告，即从下周起（11月2日）工作日7时-20时禁止外牌车驶入部分高架路段，2021年五一小长假后，内环也会限行外牌车，很多网友表示，这是彻底封了外牌的路啊。于是，不少人选择退而求其次，换新能源车，毕竟目前买新能源车送牌照。这也就是为什么最近上海的新能源车卖得如此火爆的原因。
从2019年的统计数据来看，上海市外省车牌占比31%，总量约167万台，这一数量有望带动新能源汽车销量的明显增加。有研究认为，未来每年若有5%-8%的需求被迫转向新能源（参考现有新能源行业渗透率），则将给上海新能源市场带来8-13万的增量需求，行业带动效应十分明显。
数据来源：政府网站，好买基金研究中心
（二）、新能源汽车有巨大的增长空间
据中汽协数据，2019年我国汽车销量2577万辆，其中新能源汽车销量120.6万辆，新能源车渗透率仅为4.68%。
而根据工信部新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)，2025年新能源汽车渗透率将达到25%，国内未来新能源汽车市场增长空间广阔，行业有望继续走在向上周期。
与新能源汽车增长相伴而来的还有其产业链上的光伏、电池、充电桩、汽车制造、自动驾驶等均会受益。
（三）、基金经理重仓新能源
掌管基金超800亿的“公募一哥”刘格菘，其管理的多只基金今年三季度重点配置了新能源、云计算、半导体、医药等成长行业，其中最引人注目的是其对新能源产业链的加仓。截至三季度末，他管理的基金中，多支基金都是“顶格”持有光伏龙头隆基股份。
值得一提的是，在最先披露季度报的广发小盘成长基金中，隆基股份二季度并未出现在十大重仓股中，排名仅在27位，但在三季度末该基金便大幅增持1570万股，由此隆基股份新进入了该基金重仓股名单，并一举成为其第一大重仓股，占基金资产净值比例高达10.1%。除此之外，刘格菘多路进攻新能源，前十大重仓股中还包括通威股份、亿纬锂能，目前在其管理的基金中，仅亿纬锂能和通威股份的持仓市值已超过百亿元。
数据来源：好买基金官网；数据截至：2020.9.30
除了刘格菘，兴全谢治宇三季度加仓新能板块中的比亚迪股份，比亚迪也同时新进兴全合宜、兴全合润两只基金前十大重仓股。
广发高端制造基金经理郑澄然表示，四季度市场将呈震荡趋势，但会有结构性行情，看好新能源和科技两大方向。
信达澳新基金经理冯明远表示，目前对于国内需要补短板、发展空间较大的领域，相信都会有比较好的投资机会，如半导体、新能源车、光伏、军工等。
所以，综上来看，在四季度甚至更长远的时间内，有不少基金经理看好新能源相关机会。相关的投资基金这里我就不再赘述了，想关注的可以回顾我们10月9日的推文《开门红！新能源、光伏大涨8%，10月要上车这类基金？ 》。
总结
近期新能源车销量暴增，带动板块连续多日领涨。从新能源车的前景来看，未来还有很大发展空间。与此同时，在新能源车的发展下，其产业链相关的光伏、电池、充电桩、汽车制造、自动驾驶等均有望受益。
好了，本期的内容就到这里。你看好新能源相关机会吗？边学边赚，就在好买商学院。欢迎大家在下方留言交流~
本文系好买商学院原创，如需转载，请在文章开头注明来源于“好买商学院”。未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载，否则将承担相应的法律责任。
免责条款：本文内容为基于公开资料研究完成，并不构成投资建议。投资者应审慎决策、独立承担风险。