海宁这位公交司机退休,惊动整个公司……

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说起公交车

海宁人再熟悉不过的就是

大元公交

它已经成立25周年了

从小面包车到柴油车

再到如今的新能源车

有一位司机见证了海宁公交的变迁

如今,他正式退休

大元公司为他举办了一个特殊的退休仪式

一个特殊的退休仪式

这名司机名叫裴神根,是大元公交的一名公交车司机。 今年是大元公交成立的25周年。 25年来,大元公交公司从无到有,由小到大,已成为浙北地区屈指可数的公交公司。 今年,也是裴神根开公交车的第25年。

“现在我把车钥匙交给你,希望你在今后好好开车,服务好乘客。”

“师傅你放心,我会记住你的教诲,好好工作。”

在退休交接仪式上,年轻驾驶员接过裴神根递来的车钥匙 。

大元公交公司总经理助理沈折心:

裴师傅是我们老一代公交驾驶员的一个代表,我们就特地举行了一个简单的仪式,来欢送我们的裴师傅, 感谢他25年辛勤的付出,另外, 也希望我们年轻一代的公交人能够传承裴师傅这样老一代人为人民服务的公交人的精神和担当,希望我们新一代的年轻人,公交人能继续开好车,为我们的城市文明添砖加瓦。

见证海宁公交的变迁

眼前这个理着一个利索的板刷头,操着一口黄湾乡音的 裴神根是海宁第一批公交驾驶员 。

从 1996年 开公交车以来,裴师傅驾驶过 20多条公交线路 ,驾驶行程 超过132万公里 。

“现在还真有点舍不得,舍不得以前开过的车,同事。这份工作我很珍惜,也很有感情。”裴神根说。

1995年9月,海宁的城市公交刚起步。30辆承包小公交车投放运营,开通了汽车站——海宁绸厂、海宁火车站——中医院、梅园——西山公园3条线路,那时候,公交对市民来说是个新鲜事物。

2002年,海宁市启动城乡公交一体化改造,在2003年1月8日开通了第一条城乡公交T109,汽车南站——盐官。农村客运市场经历了从粗放型的招手车到城乡公交一体化的华丽转身。

期间,汽车站也经历了三度变迁。

1991年,海宁汽车站由位于建设路1号的硖石站搬迁至工人路勤俭路口。

△位于建设路1号的海宁汽车站

△位于工人路勤俭路口的海宁汽车站

2007年2月,海宁市客运中心启用 。客运中心按照一级站标准建设,将市内停靠客运中心的城乡公交点、市内公交点、出租车停靠点等连接起来,实现“零距离换乘”。

如今, 新能源车遍布海宁大街小巷,电子站牌可以实时看到车辆信息,公交车上wifi覆盖、无人售票,大元云app查看线路、手机支付 ……

25年来,裴师傅见证了海宁公交发展的更新迭代。

最早的时候是小公交只有三条线路,现在发展很快已经有上百条线路了,车也从小到大, 从以前的普通的线到现在的豪华。

海宁公交文明行为的提升

这25年,公交车越来越宽敞,性能也越来越先进,这些裴师傅都看在眼里,但他认为,这些年来,他 在海宁公交车上感受到的文明行为的提升才是最令他难忘的。

从乘客上车抢座到主动让座,公交车甚至越来越多的私家车加入了斑马线礼让行人的行列。

裴师傅说,这样的变化让人欣喜,也促人奋进,他是在公交车上完成了小伙子到了花甲老人的转变,更让他倍感自豪是, 自己也从普通驾驶员“开到了” 潮乡先锋共产党员,先进员工,嘉兴市文明驾驶员 。

平凡的岗位

不平凡的坚守

点赞这位退休公交司机

文明风尚继续传承

记者:王潞、裴誉骁

通讯员:朱晓青、沈超

编辑:张小琴

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