因为市场趋于饱和的状态,导致细分的轿跑领域悄然火了起来。而在自主品牌相继模仿之下,合资也耐不住寂寞开始掠夺市场,例如大众系列,先是搞个途岳参数图片)X,现在又来个途观X,虽然还处于预售的状态,但实车的陆续到店已经铺展开来!

打开网易新闻 查看更多图片

相对来说,途观X的设计代表了新一代的家族化语言。采用鹰眼式的前车大灯组,与之融合比较常规的横向式格栅,说实话,这经典的搭配是多么的枯燥无味。

好在这款车型加装了R-Line套件,两侧獠牙式的运动饰板镶嵌其中,大大增强了整体的运动属性。

整车的精髓还是在于侧身设计,溜背式的车顶线条毫无违和感的延伸到背部,与之匹配凌厉的车腰线,使得途观X的身形优雅而运动,可媲美鼻祖级的宝马X6

另外,4764/1859/1628mm,轴距为2791mm的尺寸参数让新车看起来并不那么臃肿,这要比某些车型为了运动而强行溜背的设计,看着顺眼的多!

打开网易新闻 查看更多图片

当然,也不是说途观X毫无吐槽的点!背部设定熏黑的贯穿式尾灯,并且灯腔构造呈鱼骨状,看似在视觉效果上运动时尚,但整个构造并不协调(太丑),至于撞衫兰博基尼的尾灯,是不是有种汽配城的味道?

你若说新车为了纯粹的运动而生,但实际上内部布局基本上没有太大的改动。应用全液晶仪表盘和大尺寸显示屏,科技感是增强了,但依旧抹不掉大众老气横秋的味道。至于后排嘛,因为轿跑的设定,自然会压缩头顶的活动空间。

打开网易新闻 查看更多图片

在动力层面,新车依旧搭载EA888系列2.0T发动机,并分为高低功率两种调教版本。其中,低功率为186马力,高功率为220马力,与之匹配的是7速双离合变速箱。在个人看来,这样的机械参数没有太多的惊喜,也没有太多的苦恼,波澜不惊还能激起你所诉求的运动特性吗?

总得来说,途观X确实填补了大众在轿跑市场的空白,但是除了拥有一副运动的外观之外,还是一成不变的内饰、发动机及变速箱,是不是缺点灵魂?