3.9秒破百,比亚迪汉EV到店实拍:实车比照片更好看!

subtitle 车镖局car 10-29 22:06 跟贴 160 条

汉EV参数图片),它是比亚迪最新的旗舰轿车,也算是比亚迪今年的力作。新车已在今年7月份正式上市,其综合补贴后的售价分别为,汉 EV 超长续航版豪华型售价 22.98 万元、汉 EV 超长续航版尊贵型售价25.58 万元、汉 EV 四驱高性能版旗舰型售价27.95 万元,而我们今天的实拍车型为2020款 EV 超长续航版尊贵型。目前新车暂无优惠,不过可以享受最高2万置换,最高5年0利息!至于新车的具体表现如何,哪个配置车型更值得选?下面我们一起来看看吧。

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汉的颜值确实很高,前卫、动感且充满科技感,作为年轻人的我表示很对味。车头有着“宽体”既视感,同时又带有一些攻击性,粗壮的镀铬饰条贯穿前脸连接两侧大灯,“汉”字母LOGO也出现在镀铬正中央,有一种不怒自威的气场。

汉EV的大灯光源十分丰富,除了当下比较流行的流水转向灯外观,还有紫色的光源点缀,夜间点亮后辨识度很高。远近大灯则采用矩阵式设计,具备智能大灯功能。

车身侧面,汉EV的腰线并非完全水平的设计,配合类似溜背式的造型,让它看起来有些圆润。此外,新车还采用了隐藏式门把手设计,这是比亚迪第一次在量产车型上采用这一设计。车身尺寸方面,汉EV的长宽高分别为4980*1910*1495mm,轴距为2920,车身宽度和高度都大于小鹏P7,但轴距却小于小鹏P7的2998mm。

汉EV提供了两种样式轮圈,我们的实拍车型采用的是封闭式轮圈设计,规格为245/45 R19,配备的是马牌轮胎的高端系列。

车尾的轮廓显得很有力量感,也很有扎实感。贯穿式的尾灯组是尾部最大的亮点,点亮后极具科技氛围,同时有效拉伸了视觉宽度,令新车从后面看上去重心更低,运动感很强。

内饰部分,汉EV使用的仍是家族式的设计,虽然并未有太多新意,但也进行了一定的更新,环形座舱让车内看起来十分宽敞,而且用料上也绝对是“豪车”级别。同时汉的中控大屏尺寸也有所增加,并且内置了丰富的功能,包括娱乐和驾驶辅助功能、电池信息等。

此外,汉EV的方向盘十分独特,两幅式的镂空设计比较少见,而且它的下方还带有电子屏,可以显示辅助驾驶等信息,进一步提升了整车科技感。

汉EV的档把处集成了启动按钮,空调开关,自动泊车辅助和自动驻车等功能,启动按钮做得也很有科技感。

后排空间十分宽敞,在同级别属于中上等水平。座椅的舒适度很高,并且后排三个座椅均配备了独立头枕,副驾驶还设置了“老板键”,方便后排乘客操作。后排空调可以独立控制,并带有温度屏显。

后备箱空间比较规整,实用性还算不错。

动力部分,汉EV共有两驱和四驱两种版本,两驱版车型采用了单电机驱动,最大功率为163kw,最大扭矩为330N·m,其百公里加速时间为7.9s。四驱版车型搭载了前后双电机,综合功率达到了363kw,最大扭矩为680N·m,百公里加速时间仅为3.9s。续航里程方面,我们这次实拍的超长续航版,NEDC工况下的续航里程达到605km,而四驱高性能版的续航里程为550km,其整体表现比市场上的大部分EV车型更好。

通过对各个配置的对比,我们认为2020款 EV 超长续航版豪华型,也就是车系中的低配车型最值得购买。虽然该车型是最入门车型,但它配置并不低,例如LED矩阵式大灯、自动大灯、自动雨刷、自动空调、后排空调出风口、360度全景影像、前排座椅电动调节、主驾驶位座椅通风加热等等,真皮包裹的多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表、15.6英寸的可旋转中控屏、可语义识别的语音控制系统、全速自适应巡航以及车道保持功能这些配置都对得起它的身份。此外,通过App远程控制车辆、电池预加热系统、前排侧气囊、前后排头部气帘和膝部气囊也出现在了该车型上;而且22.98万元的补贴后售价可以让大多数消费者所接受,所以比较值得推荐。如果您在预算方面比较充足的话,也是可以考虑DM 四驱性能版豪华型。

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