上海周末一则限行的通告，搅动了上海新能源汽车的销售市场。据媒体报道，受此新政影响，最近几日，上海新能源汽车销售进入全面“爆发”状态，甚至有部分品牌开始出现单日销量翻倍，店内现车卖空的现象。据报道显示，甚至有特斯拉单店一上午销量超过了80台，远超平时日均10-20台的量。
比亚迪一家4S店的销售人员“抱怨”：“星期天忙了一整天，喝水都没时间。”据其透露，接待的到店客户中，绝大部分直奔新能源车型而来。业界预期，在牌照的“刚需”下，新能源汽车行业有望迎来一个“高光”的第四季度。
另外，乘联会10月26日发文指出，在新冠疫情全球蔓延和世界汽车低迷的大背景下，我国汽车业乘经济稳中向上的东风，逆势上扬，二季度好转，三季度优于前季度。7、8、9三个月，汽车零售额同比增速均突破10%。汽车业经销同比增速，已经呈现利好先兆，利润先于营收，由负转正。1-8月，实现利润总额3084.3亿元，同比微增1.5%；营业收入47887.1亿元，同比下降1.4%。
乘联会表示，今年全国乘用车市场7-9月增速保持强势态势，其中就有新能源车的销量推动。首先是宏观经济和出口市场超预期的回暖，尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强，稳定了消费信心。其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。
从乘联会具体数据看，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%；纯电动批发销量10.2万辆，同比增长105%；普通混合动力乘用车批发3.37万辆，比去年9月增长17%。
市场人士认为，受疫情的影响，今年汽车销量有这样的成绩实属不易，足见政策支持力度以及消费潜力之大，中国作为全球新能源汽车的主力市场，新能源汽车板块的投资前景值得看好。目前国内很多细分环节已经进入全球产业链，未来将会受益于全球新能源车市场的高增长。
伴随着北京增加放号2万张新能源车指标、上海"限行"升级，以及电动车新品性能普遍增强，插混车的性价比持续提升，预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。中长期来看，随着《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》这个顶层规划的大力支持，有望推动新能源汽车产业高质量发展，行业长期空间可期，新能源车ETF(515030)有望长期受益。
近期市场调整，各大板块走出深度回调的态势，但新能源汽车板块调整幅度远小于其它板块，目前几乎已经收复失地。wind数据显示，近7个月以来，新能源车ETF(515030)的跟踪指数CS新能车累计涨幅达到58.98%。在10月调整期间，也收获11.16%的涨幅，最新指数收报3002.78点，距离前高仅一步之遥。无论是中长期还是短期涨幅，都远远跑赢沪深300及上证指数。
来源：wind 统计日期：2020.10.27
再对比同类新能源车ETF产品，新能源车ETF(515030)活跃度不一般，仅10月以来，日均成交额达4.55亿元，远高于其它产品。昨日文中舵主也提到，北资也在抢筹成份股宁德时代和比亚迪，可见资金布局喜好。
相信随着政策业绩红利双释放，新能源车ETF(515030)也将迎来红利收获期，投资者不容错过提前上车的机会。