渝昆高铁初步设计平面图
作为途经泸州境内一条真正意义上的高速铁路，渝昆高铁近日又有了新动向。10月26日，《新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段站前工程施工单价承包资格预审公告》发布，标志着渝昆高铁川渝段的规划、设计等前期准备工作已基本结束，正式启动工程招标，即将进入实质性动工阶段。
川渝段预计12月底动工 铺轨基地落户泸州
10月26日，《新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段站前工程施工单价承包资格预审公告》正式发布。明确新建重庆至昆明高速铁路已获国家发改委批准建设，项目业主为京昆高速铁路西昆有限公司，其建设资金来自中国国家铁路集团有限公司安排的铁路建设基金及重庆市、四川省筹集的建设资金和银行贷款。
渝昆高铁川渝段线路平面示意图
公告内容显示：渝昆高铁重庆至宜宾(川渝)从重庆西站引出，经江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，出川后进入贵州省毕节市。新建正线长292.028公里，投资概算约489亿元。川渝段设重庆西、九龙坡(预留)、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、临港、宜宾、高县、筠连等11个车站。
根据招标公告内容，渝昆高铁川渝段项目分为5个标段，其中，泸州境内第四标段重点控制性工程包括长约2100米的泸州车站特大桥，长约3007米的泸州沱江特大桥。同时，泸州境内还建修建一个生产能力为597孔箱梁的制梁场；修建一个能满足川渝全线524.6km轨道铺设的铺轨基地。
招标内容明确，渝昆高铁将于2020年12月21日正式动工，建设总工期4年半，预计2025年6月20日竣工。
由于渝昆高铁将途经泸州高铁站，目前，由四川铁投代建的泸州车站约2643米无砟轨道，泸州车站双线特大桥0-31号墩基础和跨蜀泸大道连续梁工程已先期启动。
泸州境内设两座车站 将新建泸东大道
渝昆高铁是全国铁路“八纵八横”高铁主通道西昆(西安至昆明)高铁的重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。在本次招标内容中，川渝段施工范围从重庆西站(不含已建成投用)至宜宾临港站，线路全长约190公里，按设计时速350公里/小时、新建双线客运专线建设。目前，宜宾境内临港至宜宾段已纳入成自宜高铁先期开工。
渝昆高铁车站设置一览表
根据规划，新建渝昆高铁线路起于重庆西站，经江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州市毕节市，云南省昭通市、曲靖市，止于昆明南站。正线全长699公里，其中新建正线681公里，利用在建自贡至宜宾高速铁路18公里。
值得一提的是，渝昆高铁全线设站20座(预留九龙坡车站1座)，其中泸州境内设两座，即泸州东站和泸州站。
目前，位于龙马潭区九狮路二段的泸州站主体结构已经封顶，四川铁投代建2.6公里过站线路基及车站双线特大桥墩柱及跨线桥连续梁已完成施工；位于泸县云锦镇的泸州东站已完成规划、选址，车站设计效果图进入公示阶段。同时，初步规划起点接港城大道，经奇峰镇，终点接G246的泸东大道已在开展项目方案研究，拟按一级公路技术标准，定于“十四五”期间启动建设。(川江都市报记者 曾刚)