现代快报讯（记者 张瑜 李娜 文/摄）10月29日，“十三五”成就看南京“城市建设”专题新闻发布会举行。现代快报记者从会上得知，“十三五”期间，南京交通重点围绕打造“综合交通枢纽升级版”和“综合运输服务升级版”两个“升级版”，综合交通运输体系建设成效显著。南京市交通运输局副局长罗睿表示，“十四五”期间，南京将继续发力过江通道建设，锦文路过江通道、上元门铁路过江通道、七乡河公铁合建过江通道前期研究工作将提上日程。
公铁水空齐发力，城市首位度不断提升
罗睿介绍，“十三五”期间，南京综合交通网络不断优化，在公铁水空等多个方面都取得了不错的成绩，支撑南京的城市首位度不断提升。
在铁路方面，南京市铁路运营总里程476公里，其中高速铁路234公里，铁路网密度列全省第1位，衔接北京、上海、杭州、安庆、合肥（武汉）、郑州6个方向，可实现与省内8个设区市铁路直通以及全国24个省会城市铁路快速通达，沪宁杭合形成“一小时高铁交通圈”。轨道交通方面，建成地铁4号线一期、宁和线S3、宁溧线S7、宁高线S9及麒麟有轨电车二号线，截至2019年底，全市轨道（含都市圈城际和有轨电车）合计12条，里程达到394公里，为全国首个区县全部开通地铁的城市。
在高速公路方面，南京基本形成“两环两横八射”总体格局，面积密度（8.65公里/百平方公里）位列全省第一，全国副省级城市前列。国省干线方面，全市普通国省道总里程较2015年增加178公里，面积密度达到15.17公里/百平方公里，基本实现“干线公路连街镇”目标，同时连接南京各区、旅游景点、港口、码头、机场和车站等交通主要集散地，以及对外联系相邻省市县、主要城镇等。
在城市快速路方面，建成纬七路东进二期工程、苜蓿园大街南延、应天东街、承天大道等项目，“井字型加外环”城市快速路网体系实现闭合。“四好农村路”方面，新改建农村公路2258公里、农路桥梁136座。江宁区、高淳区成功创建国家级“四好农村路”示范县（区），江宁、高淳、浦口、栖霞、雨花、六合、溧水、江北新区成功创建省级“四好农村路”示范县。过江通道方面，截至“十三五”末全市过江通道将建成10处12条、在建4处，形成“7桥2隧3轨”布局合理、层次分明的跨江通道体系，高效支撑两岸融合和江北新区、自贸区与主城联动发展。
在机场方面，禄口机场实现7×24小时口岸通关保障，客货吞吐量分别突破3000万人次、37万吨，较“十二五”末分别增长12.4%、3.5%，居全国11、12位。禄口机场揽获2019年度亚太区旅客吞吐量2500万至4000万级机场服务质量所有奖项“大满贯”。
在航运方面，南京港综合通过能力增至2.13亿吨、完成货物吞吐量2.65亿吨，集装箱吞吐量331万TEU，滚装商品汽车吞吐量达到13万辆。航运物流发展崭露头角，南京航运交易中心建设全面启动，货运交易平台暨“e航无忧”项目上线运行。航道方面，四级以上航道里程由“十二五”末的187公里上升至215公里，省干线达标率达到74%，干线航道通航保证率达到95%以上。
从南京直飞全球航线达35条，刷刷手机就能乘公交
交通建设好不好，居民最有发言权。罗睿介绍，目前，南京禄口机场累计开辟国际（地区）客运航线35条，重要贸易国家和地区民航直达率达到85%，国际（地区）旅客吞吐量占比达到11.8%。南京南站创新城市候机楼升级版，开辟直通35个异地航站楼的空地联运专线。
在公交方面，不断拓展都市圈城际公交覆盖度，累计开通18条毗邻公交线路。南京获首批“国家公交都市建设示范城市”称号，基本形成以轨道交通为骨干、地面公交为网络、其他公共交通方式为延伸和补充、多种运输方式无缝衔接的多元公共交通网络体系。全市公交机动化出行分担率达到62.5%，城市公交万人标台为17.3台/万人。
智能化信息化也已经普及到居民出行的方方面面。“十三五”期间，南京推进“互联网+公众出行服务”，拓展“我的南京”App的模块功能，实现交通运输服务信息一站式查询。实现全市公交移动支付全覆盖，出门刷刷手机就能乘坐公交地铁。