美国权威媒体《消费者报告》（CR）周三宣布了一项新的研究，发现凯迪拉克的超级巡航系统比特斯拉、沃尔沃、日产和其他公司的系统要好得多，在100分制中比特斯拉的自动驾驶系统好12分。

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当谈到先进的驾驶辅助系统时，凯迪拉克的超级巡航系统显然比像特斯拉的自动驾驶系统名气要小多了，因为特斯拉在营销和品牌推广方面真的很厉害。

具体来说，CR的研究重点是车道保持辅助系统和自适应巡航控制同时工作，如何在驾驶员输入之外控制车辆。它包括任何公司的系统套件，只要它具有这两种功能，无论该公司声称的自动化水平如何。

关于自动驾驶系统的评测，共有17个系统。

是什么让超级巡航系统其他厂商的系统更有效？答案是，这主要来益于优秀的驾驶员注意力监控。很多系统仅仅依靠方向盘扭矩来衡量驾驶员的注意力，这还远远不够。

超级巡航系统在系统启动时，使用摄像头主动监测驾驶员眼睛的位置，保证他们的注意力在需要的地方，从而实现安全操作。如果系统发现驾驶员没有看向他们应该看的地方，系统会试图通过在方向盘上闪烁灯光等方式来警告驾驶员，如果不奏效，汽车就会开始减速并最终自动停止。它还会呼叫紧急援助。

很明显：如果一辆车让人容易分心，可能会带来致命的后果。主动驾驶辅助系统必须配备安全功能，以实际验证驾驶员是否在关注并随时准备采取行动。否则，这些系统的安全风险最终可能会超过它的优点。