十天前（10月18日），其实捷途X70 PLUS就已经正式上市了，官方指导价为7.7-13.7万元。作为捷途品牌在创立之际推出的首款车型X70的升级版，捷途X70 PLUS进行了全方位加强，进一步提高产品竞争力，为了更加贴近全国各地消费者，捷途X70 PLUS还进行了不同地区的上市活动。10月28日，在美丽的广州莲花山游艇会，捷途X70 PLUS则是举办了南部上市发布会，现场为准车主举办了隆重的交车仪式，同时也为华南地区的消费者带来更多购车方面的优惠。
在南部上市发布会之前，捷途X70 PLUS还组织了一次全方位的场地试驾体验活动，在广州莲花山游艇会宽阔的场地上，分别可以体验到车辆的急加速、紧急制动性能、还有圆形弯道、减震道路等项目，对于主打性价比的捷途X70 PLUS来说，它能做到“面面俱到”吗？
在排队等待试驾前，我们先看看捷途X70 PLUS在外观方面有什么改动。和现款X70相比，捷途X70 PLUS采用了最新的“徽城翘楚”家族式设计语言，宽大的八边形进气格栅造型，搭配横幅式镀铬饰条，让捷途X70 PLUS的前脸看起来十分大气、厚实。
内饰方面的改动也是捷途X70 PLUS的一大亮点，捷途X70 PLUS采用了全新数字座舱设计理念，10.25英寸的双联屏中控娱乐液晶屏和液晶空调面板的设计，瞬间提升车内的科技感。
在科技配置方面，捷途X70 PLUS还搭载了科大讯飞飞鱼3.0场景化语音交互系统，能够达到97%的语音方言识别率；此外，捷途X70 PLUS还支持FOTA在线升级功能，涵盖整车5个功能域、40余模块、上千个功能远程升级，是否拥有FOTA在线功能，已经成为了当下智能汽车的重要评判标准之一。
另外，在智能安全驾驶配置方面，捷途X70 PLUS的360度3D全景影像配置也是同级罕见，无论是开关车门还是天窗，中控屏的画面效果都能同步显示，唯一的小缺点就是画面拼接感还是有点明显，但不影响日常的倒车操作。在捷途X70 PLUS的高配车型上，还搭载了L2.5级的自动驾驶辅助系统，配合主动刹车系统，能够大幅减轻长途驾驶的疲劳度以及提高行车安全性。
试驾感受：驾驶质感超过预期，但仍是偏向家用风格
在试驾之前，其实小编对SUV车型的场地试驾模式并没有多大好感，毕竟对于这个价位的SUV来说，空间、舒适性等方面或许更加会得到用户的关注。但换个角度来看，场地试驾能够在安全的空间里，多维度地试出车辆性能，也能让我们用最短时间感受到车辆的各方面表现。
在直线加速和紧急制动方面，捷途X70 PLUS的表现可以排在同级中上的位置。捷途X70 PLUS共有1.5T和1.6T涡轮增压发动机两个版本可供选择，1.5T发动机最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，匹配6速手动变速箱和6挡双离合变速箱。1.6T发动机最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
本次试驾的车型是1.6T+7DCT版本，在车上坐着4名成年人的情况下，地板油加速还能感受到一定的推背感，紧急制动时虽然前轮的悬架行程被压缩地很低，但整体的制动效果能够给到驾驶者很足的信心。
在绕圆行驶方面，捷途X70 PLUS的侧倾稍微偏大，这也是SUV车型不可避免的一点，由此可见捷途X70 PLUS的悬架调教还是偏向于家用。最后在通过密集的减速带区域时，得益于捷途X70 PLUS的四轮独立悬挂系统，在面对颠簸时，能够有效抑制车身的多余弹跳，为车内乘客提供舒适的乘坐环境。
对于这次的场地试驾，在这个价位SUV级别中，捷途X70 PLUS的表现是可以给出好评的。后续如果有机会借到试驾车，小编将会着重体验一下捷途X70 PLUS的市区行驶以及高速巡航的表现，大家敬请期待。
总结
作为一款7.7万元（官方还提供3000元购车优惠）起售的5/6/7座SUV，捷途X70 PLUS无论是在科技配置、空间表现、还是动力操控方面，都取得了越级的水准。在有着奇瑞多年造车技术的加持下，消费者很难抗拒这样的优秀产品，这也是捷途品牌之所以能够在成立2年内，便迅速获得24万用户信赖的重要原因，我们也有理由相信，捷途X70 PLUS的上市，后续还会为捷途品牌收获更多忠实的粉丝。