10月28日，航空工业成都所，也就是研制歼20的单位，在公号上发布一篇名为《决战！攻坚精神绘就航空报国底色》的文章，报道了2020年多个重点型号的攻坚情况，并展示了一个“某型双座机专项攻关团队”的纪念奖杯，外界判断这意味着歼20双座机已经呼之欲出。
这个纪念奖杯预示着歼20双座机呼之欲出
从这个纪念奖杯出现的时间，以及它上面刻有“三部党总支、二部党总支”的字样上来看，可以排除是“枭龙”双座型的可能性，因为“枭龙”双座型是外贸机，而且早在2017年4月27日就已经首飞。当然，更不可能是歼10双座机，因为歼10S首飞，那都是快二十年前的事情了，所以综合来看，这个纪念奖杯的主角就是歼20双座机。
综合判断，主角就是歼20
歼10和“枭龙”的双座机，更多程度上是一种战斗/教练机，类似苏27UBK，而歼20的双座机，则已经不再担负教练任务，类似苏30、歼15S和歼16，主要承担战斗任务，当然，它还有更大的职责，那就是指挥无人机，进行集群作战。
双座版歼20并非教练机
L15能担负歼20所有的教练任务
实际上，无论是美国的F35，还是英国的“暴风雨”、法国的NGF，一直都在强调一个概念，那就是无人版的“忠诚僚机”，有人机和无人机配合作战，已经成为当今世界航空科技发展的潮流和必然趋势。但是上述这些飞机都是单座版，而且迄今为止，其他国家的四代机五代机也没有真正出现双座机，为何歼20如此不一样呢？
法国NGF六代机和它的“忠诚僚机”
有人第一反应是不是歼20的自动化程度不够，所以才不得不增加一名飞行员，来专门负责无人版“忠诚僚机”的指挥和控制工作？实际上，并非如此，歼20之所以出现双座版，主要是因为它的无人机指挥任务，是大学级别的，而F35、“暴风雨”和NGF们，则是刚入门的幼儿园级别。
歼20的“无人僚机”更为高级
从XQ58A、波音ATS，到“神经元”、“猎人”B，相比其他国家搞得风风火火的“忠诚僚机”，歼20除了曾被曝光和几架无人歼6在一起进行测试之外，在这方面反而一直没啥动静，但并不意味着它没有这方面的计划，只是密级比较高，而这也反映了歼20的“忠诚僚机”可能不一样。
XQ58A女武神
波音ATS“无人僚机”
歼20和歼6同框
很多“忠诚僚机”的主要职责，是配合完成如侦察、警戒和掩护等，协同完成最终任务。但对于歼20双座版来说，它的无人僚机要作为战场宽带数据链的空中信息节点，执行前出探测隐身战斗机等目标，为长机指示进行攻击等更复杂的任务，所以对信息量的需求更大，才需要增加一名飞行员。
歼20无人机僚机更为高级
更重要的是歼20要指挥的无人机，并不局限在专门打造“忠诚僚机”上，而是一种“广域”的概念，也就是说无论彩虹、翼龙察打一体无人机，还是“神鹰”反隐身长航时预警/侦察无人机，或者是攻击11、无侦8，都可以与歼20的数据链联通，与歼20配合作战，甚至连地面的单兵、装甲车、海面的战舰、水底的潜艇、空中的其他作战单位、近地轨道的卫星和空天飞行器，都可以与歼20配合作战。
歼20甚至可以和无侦8配合作战
这是一种“空、天、地、海”一体化的作战思维，或者叫“云作战”，从这一点上说，歼20双座机可能是世界上第一种服役的五代半战斗机，它与强调隐身、超巡的四代机五代机有种本质的区别，信息化将成为它的主要特点。
从这个角度来说，双座版歼20是五代半战机
对于歼20来说，双座版可能只是它出现的第一个改型，在双座版的背后，还会出现更为庞大的歼20家族，值得我们期待。