惊喜总是在不经意间出现，近日，小编也从有关渠道获悉，利川正在积极争取将沿江高铁利川站设置在南坪。如果这个想法能梦想成真，南坪枢纽一手牵着利川，一手携苏马荡，那是个什么概念呢？武汉和成都到南坪两小时左右，然后二十分钟回苏马荡，这样的速度，如飞的速度，你能不惊喜吗？高铁一响，黄金亿两，届时的苏马荡就牛逼了，房价这天花板可能就捅破了！（参考资料：细说苏马荡今年凸显出的新变化）

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（宜万铁路）

据了解，随着长江经济带的建设，时速200公里至250公里的沪汉蓉客专已满足不了沿线市民出行的需求和沿线城市发展的需要。这几年，上海至南京至合肥、重庆至成都先后开通了高铁，只有湖北段还没有高铁。“国家提出的沿江高铁，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速350公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。”铁路部门相关人士表示，湖北境内具体规划路线为：高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。

据悉，沿江高铁湖北段全长1495公里，总投资约1800亿元。湖北段全部建成后，沿江高铁将正式形成，届时，从上海到成都最快仅需7个小时，比现有沪汉蓉客专节省一半时间。武汉到上海最快只需3个多小时，到重庆2小时，到成都3小时。