主城2.5环，昔日网红鲁能城对面，在修一个新楼盘——中环TOD十里风禾（以下简称“十里风禾”）
从网上了解到这个盘占地122亩，规模不小；周围4/7号线双铁交汇，离槐树店地铁站仅200米；还开发的是90—134的小户型清水房。
得知这些信息，很让我们惊喜，以为又会见证一个“神盘”的诞生。但实探下来，却觉得有些差强人意。
在上述那些信息项目全都满足的情况下，为何仍使我们感到失望，且听我一一道来。
1.项目名称牵出大隐情
走进售楼处，兽兽热情地介绍道【我们是中环TOD项目，以槐树店地铁站为中心进行打造】登时我有点疑惑，成华区2.5环上TOD项目不是崔家店TOD吗，跟槐树店有什么关系？
为避免记错，我还专门找出成都地铁发布的“成都轨道TOD地图”来核对，图上也显示TOD项目的在崔家店站而不是槐树店站。
所以，纵使兽兽小哥极力解释“中环TOD就是崔家店TOD“并拿出'项目名称更改声明'来自证清白。
我也不为所动，并较真地拨打了市长热线进行求证。随后轨道交通集团也来电进行了回复：
1、崔家店TOD项目的位置确实在槐树店站
2、崔家店TOD确实要更名为中环TOD
3、以前之所以命名为崔家店TOD是因为项目位置在崔家店停车场
唔，这就有意思了！这个崔家店停车场到底是何来头，可以让一个地铁TOD跟它姓呢？
下来我赶紧做功课，弄明白：
崔家店停车场可不是一般停车场，它是亚洲最大的地铁停车场，可同时容纳72辆地铁停靠，在轨道交通中具有极高战略地位。
2.项目的特殊性
俗话说：功课做得好，不愁写不出稿。
随着“功课”越做越细，我还真了解到这个项目有些“不为人知”的一面。
在售楼部大厅的一角摆着这样一个模型，很多人可能都把它忽略过去了，看了也没理解清楚“车辆段”是个啥子名堂。
那“车辆段”是什么意思呢？
车辆段是地铁中对车辆进行运营管理、停放及维修的重要场所。与正常地铁线路相比，车辆段震动噪声源种类多、分布面广，早发车晚收车及列车通过速度低，时间长，产生的噪声频域会更宽泛。
（参考《都市快轨交通》杂志201803期—轨道交通车辆段上综合研究与实践）
也就是说在车辆段上盖的项目，震动、噪声是要面对的大问题。虽然现在是有好的技术可以避震、降噪了，但对设计施工技术要求极高。
鉴于“十里风禾”是成都首个车辆段上盖项目，指望它能全部解决这些问题的可能性极低。
还要注意的是，整个小区是很明显的高低配。我们常说做高低配的开发商鸡贼，但在这个项目中却是不得已而为之。为什么这么说，原因很简单，车辆段上的“盖子”土地强度低，修高层建筑承受不住，所以只能修矮点。
另外，小区一期有“三个大坑”——是地铁停车场出风口，全部位于项目一期小区内部，会占用不少公共活动空间。
鉴于以上问题，整个项目我们只推荐购买二期5栋高层，其他15栋洋房统统不推荐。
原因：5栋高层地下不是地铁停车场。
二期小区内无地铁出风口。
3.项目的亮点
这个项目的致命缺陷交待完了，如果你可以接受，不妨继续往下看，项目亮点也不少。
无偿移交，低价可期
价格肯定是大家最关心的，所以放在第一个说。“十里风禾”整个地块是“无偿移交”的，这种情况太少见了！
当然，无偿移交并不意味着“白给”，考虑到项目的特殊性，配建，建安成本可能还不低，但相比于当下动辄破一冲二的地价，再怎么也该有优势。目前有放风价说项目高层单价在1.7w～1.8w。
地段好，配套足
项目位于成华区2.5环，槐树店板块，临成洛大道与中环路双庆路段，与大家熟悉的鲁能城隔街相望。这个板块供应极少，热度不高。但从潜力上来说，相当不错。
地段没得说，配套上也有三大亮点。
首先是公共交通
如上所说，这里的地铁资源相当丰富。不仅是4/7号线换乘站，距离下半年即将开通的8、9号线也很近，坐一个站既可换乘。相当于有4条地铁线在它附近，东南西北去哪都方便。
不仅如此，这里离东客站也只有两站路，以后去坐高铁提前二十分钟出门就够了。
其次是商业配套
项目本身只有高层自带底商，但周边的大型商场多得打堆堆。我们先从近的说起。
在项目西北300米位置有块75亩的商业用地，刚刚上了胡润富豪排行榜的东方希望集团会在此打造“天禧广场”。
其他离得近的商圈有
- 奥园广场-沃尔玛（规划建设中），乘坐地铁7号线一个站
- 万象城一二期，乘坐地铁4号线一个站，
- 杉板桥商圈，万科天荟，龙湖滨江天街，7号线转8号线，五个站
最后是生态配套
公园也是这个项目的一大亮点。“十里风禾”除了是个地铁上盖项目，还是个不折不扣的公园上盖项目。除了项目本身所在的槐树店公园，周边一公里范围内还沙河公园，塔子山公园。
5栋高层面向中庭的那方，望出去是几百亩绿地，景观视野相当不错，饭后遛弯也绝对不愁找不到地方。后面我们做户型推荐时，也会重点考虑这个因素。
其他
项目周边学校不少。“成都十四幼”和“成师附小（城东分校）”离项目最近，后期划到这两个学校的可能性很大。
户型推荐
项目户型很多，仅高层就有8种户型。但仔细看下来，格局相差不大。大致可以分为两类。
面向中庭——有阳台
面向中环——无阳台
因此我们优先推荐面向中庭，有阳台的118、133、134、116，4种户型
值得注意的是134和116户型分布的4/5栋前有城投写字楼遮挡。写字楼有10层高，因此建议选这两栋楼一定要选高一些，避免受其影响。
4.评价及建议
正如上文所说，现在主城地价越来越贵，楼盘户型越修越大，新房留给刚需的选择已然不多了。所以纵使这个项目有无法忽视的缺陷，但综合评判下来，极佳的交通通达度和优越的地段位置仍使它有值得推荐的价值。
因此我们建议，工作生活在主城的购房者不免抛开对地铁上盖项目的成见，客观权衡自己的资金和购房需求，或许它会成为你的好选择。