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随着汽车电气化进程不断加快，大排量发动机和传统工程被废弃。自主技术前景广阔，但研发成本高企。这让像大众汽车集团这样的汽车制造商陷入了困境，因为它要兼顾豪华品牌的投资组合，但这些品牌可能又无法发挥其作用。

据报道，大众旗下的英国豪华品牌宾利可能转由奥迪控制，这将使两者更容易共享技术，以创造长期的成本节约。谈到宾利汽车电气化的问题，该品牌直言不讳地表示，几年之内都不会有全电动汽车。与奥迪的合作可能会加快这一进程，因为奥迪在大众集团内部发挥了主导作用，使该汽车制造商的宾利实现电动化。

虽然宾利的问题可以如此解决，但意大利公牛兰博基尼更复杂。兰博基尼以设计大V10发动机闻名。据路透社报道，该部门可能正在走向公开分拆的道路，这与菲亚特克莱斯勒处理法拉利的方式不同。通过分拆获得更多的独立性，这可能是一个双赢的结果。兰博基尼作为一个独立的实体不会拖累大众的电动化目标，但大众很可能仍然是任何一家兰博基尼上市公司的大股东。

除此之外，还有许多关于大众部门可能出售的传言，包括宾利和兰博基尼，布加迪也有自己的出售传闻。