记者 | 李文博
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今日（10月28日），英国高档汽车制造商捷豹路虎正式公布2020/21财年第二季度（2020年7月至9月）业绩。得益于中国市场表现，捷豹路虎全球实现税前盈利6,500万英镑。
具体来看，捷豹路虎全球实现44亿英镑营收，在支出5.31亿英镑投资后，仍保有4.63亿英镑的现金流。
第二阶段降本增效项目（Project Charge+）帮助捷豹路虎在第二财季节省了6亿英镑，本财年前两季共节省18亿英镑，该项目目标是全财年25亿英镑。
第二财季中，EBIT（息税前利润率）为0.3%，EBITDA（未计利息、税项、折旧及摊销前利润率）为11.1%，优于前季表现。截至9月30日，捷豹路虎全球流动资产为50亿英镑，包括超30亿英镑现金与短期投资，以及19亿英镑的未提取信贷额度。
良好财务表现的背后，是捷豹路虎车型在中国市场表现的全面复苏与全新一代卫士在全球范围的热销。
今年7至9月，捷豹路虎累计全球销量113,569台，相较上一季度增长53.3%。中国市场季度环比增长14.6%，9月单月销量与去年同期相比增长28.5%。
路虎品牌方面，揽胜本季度同比增长将近三成，揽胜极光本季度同比增长超过五成，揽胜运动版9月单月同比增长近50%。
捷豹品牌方面，XFL和E-PACE分别获得20%以及18.7%的同比增长，XEL的9月单月销量同比增长12.7%。
北京车展上，路虎发布揽胜50周年风云纪念版，全新路虎发现运动版P300e也迎来中国市场首秀，成为继揽胜运动P400e后的第二款插电式混动车型。
全新一代路虎卫士，维持热销状态，9月全球销量为4,508台。
目前，捷豹路虎所有全球生产基地均已复工。英国索利赫尔、英国哈利伍德、斯洛伐克的尼特拉工厂以及英国沃尔夫汉普顿的发动机制造中心现都已增加到两班制，以此来满足全球消费者的需求。
在备受关注的电气化进程方面，捷豹路虎目前的13个产品系列中，已有7款插电混合动力车型，9款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动车型。本财年还将推出3款电气化新车型。
捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆北京车展期间接受界面新闻采访时透露：“2020年，对于捷豹路虎中国来说，有五个赋能焦点——赢家计划、中国产品、场景为本，用户为纲、立足中国，服务全球和面向未来的组织。”
对2020年的最后冲刺阶段，潘庆希望捷豹路虎可以复制去年底良好趋势。“大步迈开不要减慢，方向不要有大的调整，”潘庆说，“坚持到底就是胜利，我始终相信这一点。”
新上任的捷豹路虎全球CEO迪耶·博洛雷则表示：“疫情对全球汽车产业带来巨大冲击，但我们仍有扎实基础，以确保实现长期可持续盈利。过去数月间，我为捷豹路虎所拥有的品牌底蕴与体系能力而鼓舞，这也将保证我们能够在未来高速发展的行业变革中紧抓机遇。”