高端MPV不止有埃尔法,这台奔驰用超大尺寸+空气悬挂,定义同级标杆

subtitle 薄荷加冰糖 10-28 07:58

高端MPV不止有埃尔法,这台奔驰用超大尺寸+空气悬挂,定义同级标杆

今天为您介绍全新升级版奔驰V级商务车。奔驰V级多功能商务车具有特别的神秘感,深邃的空间和立体的外形。它就像一个大师,作风低调稳重。

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对于梅赛德斯-奔驰的V级车,笔者没有兴趣去“开”。第一时间毫不犹豫地坐在了第二排。新款奔驰V级车经过了舒适性升级,确实没有令人失望。

在前不久的北京车展上,新款奔驰V级正式上市,推出了V260领航版、V260尊贵版和V260 L长轴距豪华版,售价区间为47.8万-62.98万元。

作为国内高端商务MPV市场的一员,梅赛德斯-奔驰V级凭借其品牌力和对豪华的理解而享有良好的口碑。不过,雷克萨斯LM这款车型相比,价格又有点贵,奔驰V级似乎缺了点什么。因此,在这次换代中,奔驰确实花了不少心思,除了有针对性的提升舒适性外,在年轻化和智能化方面都做了很多调整。

本次试驾车型为V260L长轴距豪华版。坐在第二排时,整体感觉是可以用两个字来概括,那就是“贴心”。

新车的直接转向系统使得车身长度在5米以上、轴距3.4米的大型车转弯直径仅需11.2米,与中型车相似,这使得这一巨大物体的驾驶感受更加灵活,让驾驶者轻松自如。

另一个亮点是,新车全系配备了空气悬架,这是同级别车型中唯一搭载该配置的车型,能够充分体现奔驰的“豪华”。据官方介绍,奔驰V级空气悬架在不同驾驶模式下可实现45mm的高度可调范围,当车速超过110公里/小时后,悬挂高度会自动降低10毫米。坐在第二排,可以明显感受到空气悬架对舒适性的提升作用。

奔驰V级的第二排座椅是“享受级”的,足以满足一场商务旅行的需求,不过第二排座椅需要手动调节这个设计有些让作者无法理解,或许考虑到放在第二排座椅进入第三排这都是司机来完成的,但如果在旅行途中第二排座椅放倒后,第二排的“享受级”就显得有些费力了。

如果说动力系统的升级是着眼于提升乘坐舒适性,从而更适合商务用途,那么全新奔驰V级的智能配置和动力的升级则透露出其不打算仅仅作为“工具车”用于商务用途。

内饰方面,新款奔驰V级延续了老款车型的设计。中控显示屏被全新奔驰C级的风格所取代,支持触控操作。同时,车机系统还支持Carplay和carlife的接入。全新奔驰V级的整体智能化水平有了较大提升,符合行业新四化趋势,满足了高端家用MPV用户的需求。此外,新车还增加了主动制动辅助系统和远光灯辅助系统的增强版,以降低行车压力,提高安全性。

外观和造型方面,新车依然提供普通和运动车型。顶部配备长轴距的是运动型车型。两款车型的前脸设计明显不同。普通版采用双横幅前格栅,前保险杠造型采用迈巴赫车型的设计,凸显豪华与典雅;运动版采用闪光钻前格栅+AMG运动风格套装,突出运动与年轻。

整体来看,新奔驰V级的外观变化不大,但通过细节的调整,我们依然可以感受到年轻化的亮点。显然,更年轻的梅赛德斯-奔驰V级会让高端家用MPV用户更接受。

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