汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造就了一辆又一辆的“神车”。“国产良心出品”领克03，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“豪车中的销量王”宝马5系，懂车之人纷纷为其买单。随着车型的断更新迭代，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如T-ROC探歌和观致5。今天的分享嘉宾是小蒋，用了朋友4个月大众探歌的他，前些日子，他又换了观致5，现在为止他提车已有5个月，跑了9500公里，观致5确实是一款好车吗？和大众探歌比起来有竞争力吗？接下来就把时间交给驾车者。
先开T-ROC探歌外表：整体外表比较好看，有运动感，个人感觉比途观好看。正面挺敦实的，加上LEd加透镜，大大的日间行车灯，炯炯有神的LED大灯，后车灯是F型尾部车灯，和车位镀铬亮条一匹配感觉很和谐。内饰没什么挑的，配置、功效基本齐全。内饰工艺别致，但都是硬塑料，适合大众的作风，因为我很喜欢听歌，所以装了是beats音箱，室内照明灯很有飞机舱的感觉，都是采用LED照明。
平常自己就两个人对空间要求不高。我1.8，前面调整好，头部有一拳，腿部不局促，后一排头顶有一拳，腿部两拳，后一排座位完全放倒，铺一张软垫子当床睡觉，就是后尾箱空间稍微小了，出游得话大行李可能放不下。整个人坐里边的感觉很舒适。驾使的舒适度一般，不如大众迈腾，超过100时引擎噪音大，尤其是拐弯，几乎感觉不到侧倾力，舒适感还是比较到位的，坐乘感受获得了家人的认同。
动力应该是不用担心的问题。给油就走，噪音也小，虽然属于小排量的涡轮增压，但是我平时市里开足够了，偶尔小爽一把，在城市如轿车灵活，这车是4驱，动力在市内是完全足够的。整体来看还是很不错的，驾驶起来很稳。多功能方向盘驾驶轻便，打向精准，配置的四驱，多种驾驶模式，驾驶性能可以对比奥迪同系列的车型，整体动力操还是不错的，行驶加速，和提速都是理想的。
再开观致5外表：观致5外观特别动感，车标也非常漂亮。从车头前脸看不是太协调，个人感觉，反光成效好，个人感觉秒杀某些豪华车，这车油漆很亮，给人一看就像是高大上感觉。内饰格调简约大方，看着沉稳大气，很对我胃口。逸云体系：这么牛逼的逸云系统，其实就是一种汽车互联网，行程，油耗等，内饰方面有些中规中矩，材质高级，环保没异味，我对车内内饰比较敏感，许多其他车都有散发难闻气味。
女朋友说比她小姨的别克别克昂科拉空间大不少，也舒适些。用着顺手，非常好用，应该说是我对储物空间最直接地评价了，后排的话，设计得有点硬，角度也有点直，不过坐着也不会累，车尾箱相当规整，且后一排座位放倒的情况下基本纯平。大家都觉得舒适度很好。噪音很小，高速一百七八车内谈话也不用刻意大声，悬挂偏硬，柔和点好，据说顶配车型是李尔的座椅，尊贵我就不清楚了，不过坐着很舒服。
动力一般，但够用了。动力不错，一档加速稍慢，加速后强劲有力，等到涡轮介入的时候推背感很强，动力输出很足，最高车速200不是吹得，高速上加速也是杠杠，没毛病，一不小心就140了。驾驶感受我觉得对我来看最满意了。方向盘没什么虚位，跟骄车差得不多，底盘扎实，车体抖动过滤细致，转弯指向低速轻高速稳，别看这么大车。结语:大众探歌：探歌的外观年轻有个性，操控感不错，灵活易操作。观致5：开车很舒服，比一些商务车还舒服，长上坡道动力表现的有点弱。我给大众探歌88分，观致592分，我感觉观致5才最适合我，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管大众探歌也非常不错，但除了观致5我对其它车型都不满意。现在马路上可以经常看到观致5，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有七个字：它俩针尖对麦芒！那么，16万预算，开了大众探歌又开观致5，车主：针尖对麦芒。大家认为怎么样？