对于上汽大众来说，ID.4X绝非一小步。对于中国市场来说，ID.4X绝对是一大步。
投资总额高达170亿元人民币，建设耗时长达2年之久的上汽大众安亭新能源工厂终于正式投产。10月27日，上汽大众首款ID.家族车型——ID.4 X正式批量投产，这也是上汽大众累计生产的第2300万零一台整车。而根据此前的规划，ID.4 X将在明年3月与消费者正式见面。
“ID.4X是基于MEB纯电动车平台打造的ID系列车型在中国市场的首秀，它不仅仅是一款新车，同时也向大家展示一个全新的大众汽车新能源汽车品牌。”上汽大众总经理陈贤章在新车下线仪式上表示：“我们也期待，ID.4X能成为上汽大众把电动汽车从小众带向主流的成功开端，成为大家的日常交通工具。”
官方数据显示，ID.4X的长宽高分别为4612、1852和1640mm，轴距为2765mm，最高可实现550公里以上长续航里程。
特别值得一提的是，作为大众ID系列的第二款车型，其实ID.4早在今年9月就已经在美国开启预售。新车共有两个版本，售价分别为4.3万美元和3.9万美元。ID.4的预售引起了美国消费者极大的热情。预售当日，大众官网一度崩溃。最终，价格更贵的1ST版ID.4当天售罄，但这依然没有影响消费者的追捧，ID.4在美国市场的订单增速依然非常快。
市场不会说谎，ID.4在美国市场的热销足以证明这款车的受欢迎程度，而这也让ID.4X在华前景备受期待。
在大众品牌之外，上汽大众安亭MEB新能源工厂还承载着更多使命。
“2021年，基于MEB平台，我们还将在这个新工厂陆续投产多款大众品牌、奥迪品牌的纯电动汽车，覆盖不同的细分市场。”陈贤章表示：“在主流电动车市场上，我们将展示上汽大众在创新、技术和质量方面的优势，致力于打造中国消费者首选的新能源汽车品牌。”
据悉，安亭MEB新能源工厂的一期规划年产能超30万台，除了大众品牌的ID.4X和一款代号Lounge SUVe的车型之外，还将生产奥迪A SUVe和斯柯达A SUVe Derivat。
而在这之中，奥迪品牌的出现最受外界关注。因为缺少豪华品牌，上汽大众近年来错失了豪车市场的增长红利。更让上汽大众心有不甘的，则是一汽-大众凭借奥迪品牌的优异表现拿下了2019年中国乘用车市场销冠，而在此之前，上汽大众已经完成四连冠。因此，不论从电气化变革还是完善品牌矩阵的角度来看，安亭MEB工厂的正式投产对于上汽大众来说都可谓至关重要。