近日，第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏表示，2021年，小鹏汽车将在明年第一季度做一次超过2000公里的自动驾驶挑战。
小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙博士展示了XPILOT3.0的新功能，NGP高速自主导航驾驶。结合小鹏P7量产最强自动驾驶硬件基础，在自动超越慢车、自动限速调节、优先车道选择等基础场景上，增加更适合中国道路状况的交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。
2020年以来，小鹏用户使用自动泊车系统平均耗时32.3秒，泊车场景覆盖率达85%，XPILOT3.0的停车功能是全球首个可量产且不依赖于停车场改造的自主泊车系统，基于全球首次应用的综合空间构建及定位功能，将泊车范围扩展到“最后一公里”。
小鹏汽车副总裁纪宇提出，2020年9月，小鹏P7导航功能平均日使用率73.9%、音乐功能平均日使用率90.5%，当前车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡，而下一个趋势就是语音交互。小鹏P7的智能座舱首创全场景的连续对话功能，让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤，交互方式更接近人的日常交流，极大的提升交互效率。目前，小鹏p7已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序，并拥有支付宝声纹支付功能。
活动最后，小鹏汽车董事长CEO何小鹏提出，2020-2022年底之前，属于是中级智能的阶段，智能汽车尚处于蓄势时期，2023至2025年，智能汽车将会迎来爆发期和对传统功能汽车的颠覆期：“明年第一季度，小鹏汽车的车辆将会以高速自主导航驾驶（NGP）的方式，从广州出发一路北上并抵达北京，全程超过2,000公里。”