大家都知道未来汽车市场是新能源车的天下，这几年很多国家推出禁售燃油车时间表，这也让新能源汽车的市场逐步火爆起来，一开始新能源车还以自主品牌为主，这两年很多合资品牌也参与进来，这不现在大众也要进入这个市场，一口气投入70亿美元资金，推出MEB平台，这响亮的一炮预示着新能源汽车的大战即将开始。
全新平台，全新产品
一汽-大众作为大众的重要合作方，在佛山工厂投产了MEB平台，目前平台已经投入使用，打造的首款纯电动SUV ID.4 CROZZ，已经在9月份SOP下线，并将在11月份亮相。 ID.4 CROZZ源自欧洲原版造型设计，通过全新E3电气结构，能够带来更科技，更人性化的交互体验，是一汽-大众里程碑式的产品。
ID.4 CROZZ
MEB平台是必然趋势
大众还需要MEB这一全新的纯电平台来面对竞争。MEB就是多款纯电动车型使用同样的零部件进行规模化生产。2020年10月，一汽-大众佛山工厂正式启动基于MEB平台的纯电动汽车的生产，综合年产能将达到60万辆，最多能达到70万辆。
MEB平台的核心亮点
作为全新电动车平台，MEB的核心亮点有以下几个方面，首先整体架构更加灵活，MEB平台覆盖的车型从A级到D级，覆盖SUV、MPV到轿车，有助于实现快速高效的生产过程，实现集团规模效应。底层优化更适合电动车，由于最初就是按照纯电动车的架构设计，MEB平台从续航里程，空间，舒适性以及动态表现等方面进行了全面强化，可以拥有更长的轴距，更短的前后悬设计。MEB平台拥有更理想的重量分配，电池位于车辆底部，这样的设计更能节省空间，并且能够降低车辆重心，MEB平台设计让电池位于车辆中部，能够实现接近50:50的最佳，前后重量分配，整体提升了智能化水平，在MEB平台上，全新的车载辅助系统，舒适系统，信息娱乐系统，控制和显示系统可以实现整体的集成和关联。
ID.4 CROZZ
ID.4 CROZZ表现出色
由于采用MEB平台，ID.4 CROZZ各个方面的表现可圈可点。最大续航里程为550公里，最大功率可达150kW，最大车速可达160km/h。电池则是来自宁德时代的三元锂电池，关于电池的信息，目前网上还没有消息，从续航能力来看，电池的容量不会小。
中国是全球第一大汽车市场，大家都很看好中国新能源汽车未来的市场规模，这次一汽-大众的MEB平台可以说是一个走来未来市场的砖头，也是大众集团接来下重要开发的对象，作为消费者中的一员，很期待看到这位实力巨头会给我们带来什么样的产品，会给我们的出行带来怎样的改变。