早安，打工仔！
想起来，几个月前，大伙嘴里都在喊着：“打工系不可能打工滴，这辈子都不可能打工！”
突然，一夜之间，管你什么高管老王、码农小张还是前台Lisa，大家都变成了“打工人”。
作为一名普通的打工人，不会像一些土豪，想买什么车就买，找家里的金主撒个娇，请个示，车就能到手。我们打工人需要努力、奋斗，直到存下足够的钱，才能买到心仪的车，虽说过程艰辛，但获得自己的劳动成果，还是蛮开心的。当然，车叔还是想要那种撒娇就有车的枯燥生活。
枯燥生活能够拥有的，且最常见的，就是跑车了，而买一辆跑车，是许多打工人的梦想。因此车叔今天来推荐几款距离我们不是特别遥远的小跑车，努努力还是可以买得起的。
福特Mustang也就是福特野马，不要问我为何不直接叫它野马，而是Mustang，因为野马这个名字已经被某国内不入流车企给抢先注册了。
说到Mustang，车叔想起了一个有趣的事。在对汽车世界不够了解的学生时代，车叔遇到Mustang时，大概知道这是一款30多万元的车，于是跟同伴夸夸其谈，表示买这车没什么了不起的，这只是入门的跑车。
后来当了打工人才意识到，当时的自己多么可笑。是啊，也就30多万而已，但这却是多少打工人需要多年的时间，才能买得起的车。
Mustang是美系三大经典肌肉车之一，在美国和“大黄蜂”一样受欢迎，在国内市场，也算得上是最常见的跑车之一。究其原因，指导起始售价才36.98万元，在跑车界的售价属于最低一档。
当然，这不代表这款车不够威猛。Mustang搭载了2.3T的发动机，输出299马力，峰值扭矩434牛·米，匹配10AT变速箱。这个组合可圈可点，已经优于一些搭载2.0T发动机的跑车了。
前不久，部分上海名媛嘲讽过BBA车主，并且表示得保时捷才能入法眼。当然，BBA有百万元以上级别的豪华轿车，保时捷也有50多万的跑车。这款入门指导价才54.5万元的保时捷718，恰好能够唬住那些上海名媛。
但是，打工人想要买这款保时捷718，恐怕得多存点钱了，因为保时捷是出了名的选配狂魔。上次小周去逛保时捷中心，本来逛逛，结果人家销售当真，非拉着小周选装一套配置，给小周报了个价格。一顿在配置表上打钩，最后在基础售价上，多加了十几万块的配置。小周询问，若是不选配会怎样？销售挺胸回答道，“那对不起，不卖！”
所以，要是买保时捷718入门款，你得准备60万元以上，且这还不包括杂七杂八的费用。并且残忍的是，入门款保时捷718搭载2.0T发动机，输出250马力。参数看似低，不过百公里加速仅需5.6秒，跑得还是挺快的。
捷豹F-Type
同样是2.0T发动机，捷豹F-Type的入门指导价才58.2万元，并且不需要像保时捷718那样选配。关键的是，对于许多人来说，保时捷的车标可能更有魅力，更有吸引力。
捷豹F-Type看似低调，但相当优雅，隐藏式的车门把手格外讨喜，外观犀利，特别是尾部，总给人一种不服来干的挑衅感。说到它的2.0T发动机，输出300马力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，百公里加速仅需5.7秒。这个速度，与保时捷718旗鼓相当。
若是不纠结于品牌与车标，显然捷豹F-Type看起来更有味道，成交价更低的它，比保时捷718更值得拥有。若是车叔，车叔不Care这些小跑车，车叔日常乘坐的都是巡航300公里/小时的，并且造价以亿为单位计量的加加长车型——和谐号/复兴号高铁。
如果说车友们的梦想车不是跑车，那车叔大抵是不信的。每位打工人都曾有个梦想，开着跑车，带着另一半徜徉在夕阳下，领略微风拂面的愉悦感，时而猛地踩下油门，体验肾上腺素飙升的快感。不管大家有没有想过，总之车叔是想过的。上面这些车，其实距离我们不远，努努力，打工人也是能开跑车的。