24日晚，神龙汽车文化节盛大举行，发布“元+计划”。这是神龙汽车首次举办大规模线下团聚，武汉金银潭医院张定宇医生团队、供应商、经销商、客户代表和300余家媒体等5000名嘉宾，在武汉体育中心体育馆见证神龙汽车重新出发。
28年前，神龙汽车是东风汽车和PSA集团在1992年共同出资成立的合资公司，到2014年，神龙汽车销量达到70万辆的销量巅峰后，后来发展失速，陷入低谷。直到2019年神龙汽车神龙汽车提出“元计划”。目标是通过培元、固元、拓元三阶段努力，全价值链回到健康发展轨道，“复兴神龙”。
而今年全新升级的“元+”计划出炉，这次的发布会没有任何多余的、空洞的口号，神龙汽车拿出了自救方案，而且是可预见、可贯彻的有效方案。
为了给市场一个定心丸，PSA与东风汽车双方确认将合资期限从2027年延长到2037年，而且每年提供1亿元人民币，用于神龙汽车市场营销、品牌建设及渠道方面的建设资金。增配不加价，将客户关注、高频使用的配置，用于主销级别车型上；未来5年打造并投放14款新车型，实现配置全面升级、体验全面升级、性能全面升级。
其中2021年将推出全新一代C5（E43）、C4L（C43）以及中期改款5008、4008共计四款车型。其中全新一代C5将和宝马iX3一样，实现“中国造、供全球”。在现有发动机全部实现国六B排放标准、全面启动MHEV轻混、国七研发，推出更加经济和节油的新动力总成产品。为下一步L3级自动驾驶技术在中国的落地应用做准备。
全新C5车型代号为“E43”，该车白车身已经下线，量产车型将于明年正式推出。针对备受诟病的设计，全新C5进行了较大的调整，新车采用了全新造型语言，全新C4L代号为“C43”，定位紧凑型轿车，新车上市后将竞争丰田卡罗拉、大众朗逸等车型。外观方面，全新C4L将采用更主流的设计语言，整体造型更符合年轻消费者的审美需求。
除了这些新车和我们息息相关外，神龙汽车还特意强调了服务升级，会上还发布了 “五心守护行动”，通过“买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心”品牌口号，为客户提供更好的服务体验。“买车放心”“用车安心”行动更是直面神龙汽车产品的痛点：承诺“7天可退换车”“新车承诺1年保价”“新车质保5年无忧”。消费者在购车7天内，因产品质量问题，可以无损失地退换车；双品牌新上市车型，品牌下调官方指导价，或官网发布促销政策，将对1年以内已购车用户给予差价补偿。
总结：
神龙汽车能自救成功吗？可能谁也不知道，但人们都说，唯有“自救者”才能得救。而且对于网传已久的欧宝品牌，东风和PSA亚洲部以及PSA的欧宝团队正在积极、深入的交流，目前主要集中研究中国市场环境和成功品牌的经验，以识别欧宝品牌导入中国市场的机会。最快可能会在明年3月前进入中国。多车战略加全新细分领域，而且其实psa的销量也不该那么差，底盘调教真没的说，用实料上去，压压价格，至于导航中控这些不擅长的东西可以交给其他家做啊，这样的产品相信也是很多人会去考虑的。