2020年只剩下最后的两个多月，今年的豪华车市场也是低开高走，9月豪华车零售同比增长了约33%，环比增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。在二线豪华车阵营中，红旗是最有看点的品牌之一。1～9月，红旗累计销量已经突破13万辆，同比大幅增长104%。红旗已在总量上超过沃尔沃，并接近凯迪拉克和雷克萨斯。最近，红旗的新闻可不只这一个，全新H9上市加价3万依旧抢购不断的新闻也是全网都在传，这是红旗要膨胀了吗？
今天我们就去看看H9的4S店实际售价是多少。首先是北京的4S店，门口停着一排崭新的红旗H9新车，且全部都是黑色，大气稳重。
店内是挺热闹的，来看红旗H9的顾客很多，经询问这家4S店目前已斩获红旗H9订单约140台，按订单顺序正常提车的话，提车时间在年底左右。不过如果客户着急，可加20000元装饰安排优先提车。
而且根据了解，这3万的加价还不是最多的，有的4S店居然加到了3.8万。
但是这样的加价不是全国统一的，也有很多地区就是不加价的，广东大部分地区，从8月份红旗H9上市至今，上市初期确实加价销售过。新车上市过来咨询和订车的用户不少，但由于H9当前产量有限，所以曾经有过1万+的加价销售情况。
但是目前红旗H9已经平价销售，用户可以用指导价购买到新车，只是暂未有优惠。虽然没有优惠，但是H9也几乎是来一台现车就卖一台，用户对红旗H9的关注度依旧不低，依旧处于热销的现状。
作为国产唯一的豪华品牌红旗的成绩大家都很关心，它的一举一动都很被大家关注。看来红旗的膨胀是分地区的，热销则是全面的，而且红旗也迅速做出表态，从24号出现加价行为到28号开始着手整顿4S店乱象，这一次红旗的反应速度不禁让我们对其刮目相看。
最近同样受关注的，还有红旗H9的对手，中期改款的奔驰E级，我们也探访得知新车目前直接优惠1.9万元，以最低配的E260L为例，优惠完裸车只需411800元，如果全款购车，落地价为477730元，比红旗H9 3.0T入门版稍微便宜点。
从实力来看，红旗H93.0T不管配置还是动力都远超奔驰E级的1.5T发动机，奔驰毕竟是奔驰，尤其E级月销量都稳定在1万+台的。对于国人来讲，品牌溢价能力红旗当前还不如奔驰，在一个非常好面子的国度，花费4、50万买一台豪华中大型车时，BBA往往是大多数人的第一选择，他们不仅需要同等价位下的用车体验和服务，更需要自我身份的认同感。
总结：虽然现在红旗H9创造了月销3000+的好成绩，在二线豪华品牌中还是不错的，不过它还不具备和奔驰E这样的对手正面交锋的实力，红旗H9也在错位，满足部分消费者的需求，以豪华品牌B级车的价格，提供了C级车的产品力。也希望红旗能越来越好，扶摇直上，这才是真的成功。