日前，记者从贵阳铁路建设投资有限公司获悉，截至目前，贵阳市域快铁西南环线第4标段已经完成总体进度的98%，为全线2021年内建成投运的目标打下了坚实基础。
在中铁十六局集团承建的市域快铁西南 环线四 标项目现场记者看到，该标段承建的19座桥梁、11座涵洞，以及铁路正线路基已基本完工。工人们正在对已经封顶的金阳南站和金阳站，进行装饰装修及附属设施施工。据介绍，为了抢工期抓进度，施工方先后克服了施工区域溶岩发育工艺复杂、上跨和下穿多条市政道路、高速公路和铁路等困难，顺利实现了项目按工期节点目标推进，目前该标段已经完成总体进度的98%。
中铁十六局市域快铁西南环线4标段党支部书记 王磊： 快速铁路的建成将地铁、公交、外围大型铁路，连接起来形成一个整体。将对贵阳和贵安新区融合发展起到极大推动作用，带动沿线经济发展，切实增强沿线老百姓获得感和幸福感。
据介绍，市域快速铁路项目是贵阳市抢抓国家扩大内需发展机遇，于2009年1月22日确定的贵州省和贵阳市重点项目，正线总长度达366公里。该项目包括6个子项目，由“一环一射两联线”及贵阳改貌铁路货运中心组成，其中，“一环”由贵阳枢纽白云至龙里北联络线东北环线）与小碧经清镇东至白云联络线西南环线）组成；“一射”为贵阳至开阳快速铁路贵开线）；“两联线”为久长至永温铁路、清镇林歹南至织金铁路。该项目与已建成或在建的贵广、沪昆、成贵、渝贵、贵南等铁路相接，建成后将形成以贵阳为中心、连接周边主要城市群的“米”字型快速客运网，形成市域半小时生活圈，至省内主要城市1小时经济圈，至北京、上海等主要城市8小时交通圈。
贵阳市域铁路西南环线计划于2021年内建成投运，工程建成后，与白云至龙里北联络线相连后，形成贵阳市域铁路的“一环一射两联线”重要组成部分。
工人返岗率达95%！市域快铁西南环线全面复工
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记者/ 海洋 邹健 编辑/王瑶瑶 于菁菁见习）
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