纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，涌现出不少优秀的车型。“性价比之王”日产逍客，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，其未来的能力不可忽视。随着车型不断更新迭代，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如马自达3昂克赛拉和轩逸。小赵是圈内的一位老车主，他曾使用过朋友的马自达3昂克赛拉，最近以提了一辆日产轩逸，提车4个月就开了4400公里究竟日产轩逸是否像他说的那样好？和马自达3昂克赛拉对比是否有竞争力？且听驾车者为大家全面剖析！
先开马自达3昂克赛拉颜值：外表大气，真车比图片富有流动性。在光下看起来很唯美，日系的美，好像是圆润而且不失肌肉感，魂动2.0的设计，年轻，运动，年轻人的象征，颜值没得挑，线条轮廓简直了，相当适合当前的审美。整个内饰给人感觉是一种豪华轿跑的感觉。中控非触屏看不见视频，只能听听歌，从材质和做工上看，仍旧是典型的上乘之作，新车带有异味，但在自己接受范围内。
所以对我来讲空间是特别够的。手套箱的话就比较小了，放点日常使用的东西也是很方便的，前排很不错，坐着蛮不错的，最让人惊喜的就是尾箱后尾箱的空间非常的大。舒适度很强，坐在车内感觉和视野很好，没有压迫感。整体舒适度还可以，是后悬架的滤震不是很好，噪音很小，空调制冷效果好，但好在座椅不错，比较好。
动力对于我来说我觉得绰绰有余。2.0超车没问题，不飙车，上坡超车也不虚，这也是自然吸气输出线性，不突兀，掌握自如，日常上下班，偶尔高速，不“速度与激情”式开车完全足够。马自达驾驶感受不需要讲太多。但是滤震有点硬，凹凸局面感觉很明显，没法避免，方向盘也是真皮的，手感很好，档位变换逻辑清晰，动力输出线性。
再开轩逸外表：因为外观最终选择的它，这个前头是真的帅。车灯的设计可以跟奥迪有一拼了，夜间行车非常的亮，视野特别好，车体屁股更大了，看起来也更性感了，尾部车灯设计看着大气，轮胎看上去运动感十足。车子的内饰，总的来说我还是比较喜欢的。里面的门上，中部扶手，真的到处都是软的，车联网基本上是听听歌，其他的功效基本不用，缺少新意，应该在车内空间加入氛围元素。
车尾箱的空间很满意，可以装很多东西，婆婆给我们打的棉絮可以装4床进来。置物空间许多，能放下许多小东西，不会使搭乘空间感觉到乱，无论是第一排还是第二排都特别的宽敞，坐进去都是说舒服，特别满意，后备箱容积挺大的拖些家用行李被子什么的绝对不是事。嗯，大多数买日产车都是奔着这个舒适度来的。方向盘功效比较齐全，音乐音量，接电话全部可以一起搞定，滤震效果是偏柔和的那一种，所以坐起来的舒适性很不错，真皮座椅，座位的包围性做得很好，坐上去非常的舒服。
在动力方面，仅限于上下班在市内用车，感觉动力还挺足。体系很平顺，没有出现故障，这个排量，家用动力足够用了，只能这么说了，平常起步的时候蹿的一下就开出去了，平常不敢开快，慢慢摸索。当然了这种家庭车也谈不上什么驾驶感受。而且过些颠簸道路的时候，还是比较稳定的颠簸也不是特别厉害，D型方向盘，人性化地想要，还有，日产轩逸的刹车也是非常灵敏，这就是一个安全保障。结语:马自达3昂克赛拉：外观见仁见智，一般的人都说好，大家说好才是真的好，我开起来感觉特别的舒服，喜欢这种可以自由切换的感觉。日产轩逸：舒适性可以的，买的理由之一，这个车的动力我是很满意的了，稳定性很强，开起来比较有安全感。我给马自达3昂克赛拉88分，日产轩逸93分，日产轩逸十分契合我的购车需求，最让我欣赏的是它的车内布局。即使有些地方比不过马自达3昂克赛拉，但最后让我感到满意的还是日产轩逸。如今也有许多年轻人在看日产轩逸，我觉得可以用五个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说五个字：两车都挺好！那么，开了马自达3昂克赛拉，再开日产轩逸，车主：对比后一目了然。各位看官有何见解呢？