手机电池续航始终都是用户的刚需，近些年来，在中国手机品牌的推动下，智能手机充电越来越快，电池越做越大。这直接改变很多人的手机使用习惯，三四年前，大家出门总觉不带充电宝心里不踏实，现在除了苹果用户，安卓用户是很少带充电宝出门的。
在充电功率上安卓主流已经在30W以上，最快的充电功率已经达到120W，就连无线充电实验室已经完成80W研制，商用也来到了50W。苹果iPhone12最高支持20W有线充电，15W无线充电，在充电技术上还不如三年前的国产品牌。
iPhone12/12pro的电池容量只有2800毫安，iPhone12pro Max电池容量为3969毫安。相比前代iPhone11系列有一定的缩水，众所周知5G比4G更耗电，其它品牌都已经增加了电池容量。只有苹果竟然还减少了电池容量，真是逆人类设计。
电池容量大小是续航能力的主要因素，其它一些细节也能减少能效，但是最为主要还是电池容量要够大。电池容量增大与充电功率提升是未来手机发展的趋势，电池技术这几年已经发展非常快，现在同等面积的电池容量几乎比三年前要多三分一以上，单位电池储电量也在不断增加。
拆开iPhone12的主板，跟前代几乎一样，完全的套娃机，通过BGM不断消耗消费者的情怀。拆开苹果的主板，永远看到的是那块干瘪瘪的电池。安卓手机的布局那个绿色框都是电池区域，不会像苹果主板的那样的设计，看来排的满满的，实际浪费了很多空间。还有那个马达，完全浪费空间，iPhone12其实算是进步了，马达相比前代缩小不少，在我看来那个马达面积起码还要减少三分之一才行，还有摄像头下方那个位置，完全空置了，这浪费了多少空间啊。这代iPhone12的内部设计工艺之差，前所未有。
苹果手机之所以电池小，一看主板大家就明白了，终究问题还是出在主板电路的设计上。不得不说，苹果电路设计师的水平真的不敢恭维，苹果那么小的CMOS传感器，竟然会没有电池的空间。看似简洁的主板设计，实则科学逻辑非常之差，任何手机的设计首先要优先保证电池容量的大小，零部件的位置设计必须紧凑，才能给电池更大的空间。而苹果这种设计，就好比一个想多赚的热水器安装师傅，把管道装修的更复杂些，这样更容易收取高额的安装费。
对于iPhone12的续航，已经有了很多评测，续航跟预想中的一样崩了，的确不如上代iPhone12。评测或许有些片面，那么我们可以看看用户的评价。
iPhone12系列在京东的好评率只有94%,应该是最差的一代了。很多消费者都反映这代iPhone续航崩了，待机一晚都能掉电20%,这恐怕不是软件问题吧。如果不是华为被打压，美国明年真的会很不好过。
对于5G续航问题，苹果官方回应将与运营商一起优化，这不是甩锅给运营商吗。电池续航问题通过软件优化能够大幅度提升，恐怕不行吧，通过控制亮度，限制进程，小幅度提升还是可以的。
手机的设计首先还是要基于用户实际需要，续航，信号是刚需，连最基本的没做好，情怀总有一天会消耗而尽的，不是川普帮忙，苹果真的可能连世界第三的销量都很难保住。