福州又一条地铁将于年底开通,其他地铁何时能通车?

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近日,有市民通过福州市12345便民(惠企)服务平台咨询:福州在建的地铁线路包括1号线二期,2号线二期马尾段,4号线一期,5号线一期,6号线一期和6号线东调段,滨海快线一期,请问各条线路进度如何?其中2号线二期马尾段和6号线东调段的工可何时能够获得福建省发改委批复?

针对上诉咨询,10月22日福州地铁集团有限公司通过上诉平台回复:

目前,1号线二期已处在试运行阶段,按照进度将于今年底开通;6号线长乐段已完成铺轨;5号线19个车站已完成主体结构封顶;4号线已全线开工,累计7个车站封顶;滨海快线已动建7个车站。

另外,我司正在开展2号线东延线一期工程及6号线东调段工程的可行性研究工作,批复时间还未确定。

城际铁路F2、F3线项目正处于上位规划福建省海峡西岸城际铁路建设规划调整中,具体线路走向、站点位置及轨道制式请留意福建省发改委网站公示信息。

以下是海西房产网整理的福州地铁1号线二期、6号线、5号线、4号线、滨海快线、2号线东延线、6号线东调段规划信息,一起了解下:

一、福州地铁1号线(二期)将于年内试运营

根据最新进度,目前福州地铁1号线二期已处在试运行阶段,按照进度将于今年底开通。

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根据规划,福州地铁1号线二期工程北起福州火车南站站,南至三江口站,线路全长4.924Km,共设四站四区间,途经安平、梁厝、下洋、三江口四座车站,其中在梁厝站、下洋站可与在建6号线换乘,全线铺轨总长9.771km。

福州地铁1号线二期是连接福州主城区、三江口片区的重要交通通道,还将与在建6号线实现换乘,实现与滨海新城的连通,打通福州市“东进南下、沿江向海”的轨道交通线。

该线路的开通运营,对于三江口片区的建设,以及总部经济招商都将起到推动作用。对于在售楼盘而言,也将带来利好。

二、福州地铁6号线长乐段开始试车!

根据最新消息,今年9月30日地铁6号线长乐段实现“轨通”,正陆续开展机电安装等施工。接下来,线路开通所需的其余列车也将陆续到达,为6号线开通初期运营做准备。

此外,微信公众号“长乐论坛”10月20日发布推文透露,福州地铁6号线长乐段开始试车。本次试车的站点为:地铁6号线航城站→十洋站→吴航站→鹤上站→万寿站。

根据设计地铁6号线的最高运行速度能达到100公里/小时,仅次于滨海快线(F1线)【设计速度140(预留160)km/h】。

福州地铁6号线工程线路全长约31.676km,全线共设16座车站,分别为潘墩站、林浦站、樟岚站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、吴航站、鹤上站、沙京站、莲花站、下吴站、壶井站、万寿站。

据了解,福州地铁6号线计划分两期开通试运营,目前有一期仓山和长乐段,长乐段一期(营前站至万寿站)计划于2021年1月30日完成消防验收,地铁仓山段一期(潘墩站至营前站)计划于2021年7月30日完成消防验收。

福州地铁6号线是福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线,是城市东扩发展战略的保障项目!随着该条线路的运营投用,未来将引向城市沿江向海发展,有力地引导和支持长乐、滨海地区开发建设。

地铁6号线对于长乐而言,不管是时间成本,还是费用成本,都大大减少了。更重要的是,凭借地铁轨道的快速性和便捷性,大大拉近了长乐与主城区的距离,一起期待该线路早日通车。

三、地铁5号线19个车站已完成主体结构封顶

9月份以来,市建设局继续严把地铁工程质量安全关,推进地铁5号线工程建设。根据最新消息,福州地铁5号线19个车站已完成主体结构封顶。

据媒体报道,福州地铁5号线一期工程将分两期开通,其中前期开通段为“荆溪新城站-螺州镇站”区间,预计2021年12月30日初期运营。后期开通段为“螺洲镇站-福州火车南站”区间。

根据规划,福州地铁5号线一期全线共设20座车站,均为地下站。分别为:荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站。

该线路途经闽侯城区、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团,连接奥体中心、福州南站等重要节点。项目连接南台岛各组团,对于支撑南台岛发展,加强外围组团与中心城区联系,实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。

四、福州4号线已全线开工,7个车站封顶!

根据最新消息,福州地铁4号线已全线开工,累计7个车站封顶。根据计划,福州地铁4号线将于2022年底建成试运营。

根据规划,福州地铁4号线一期工程起于半洲站,终于浦口站。线路全长约28.4km,均为地下线。共设23座车站,均为地下车站,其中换乘站8座,平均站间距1.26km,最大站间距为2.38km,位于林浦站至城门站区间;最小站间距0.72km,位于陆庄站至西门站区间。全线设置设一段一场,分别为方岐洲车辆段和洪塘停车场。

23座车站由西向东分别为:橘园站、园亭路站、洪塘路站、金牛山站、工业路站、西二环站、白马北路站、东街口站、省立医院站、塔头站、岳峰镇北站、池边站、化工路站、福新东路站、前屿站、远洋路站、鳌峰路站、江边村站、会展中心站、林浦站、城门站、螺州镇站、帝封江站。

福州地铁4号线该线路建成后,将对拉开城市架构,支持城市发展,促进福州市海峡会展中心、义序片区的发展具有重要意义。同样对于沿线楼盘来说,未来出行将更加便利。

五、滨海快线已动建7个车站!

10月9日,中铁七局福州滨海快线项目东门站-闽都站区间首根桩顺利拔出,标志着该标段正式开始施工。该标段为两站两区间,即塔头站、闽都站、塔头站~闽都站区间、闽都站~国货站区间。此次施工的东门站-闽都站区间,线路出东门站后向南行进,沿六一北路下方敷设,到六一北路与福马路交叉口接闽都站。

根据最新消息,福州滨海快线已动建7个车站。

根据规划,滨海快线起于福州火车站,经过福州长乐国际机场,终到大鹤站,设站13座,预留2座设站条件。

15个站点分别为:福州火车站、东门站、闽都站、南公园、三叉街站、盖山路站(预留)、帝封江站、祥谦站、首占站、莲花山站(预留)、滨海西站、大数据站、滨海新城站、机场站、大鹤站。

该线串联起福州市老城区、南台岛、福州新区核心(滨海新城)及长乐机场枢纽,是支持滨海新城建设的生命线。该线路设计时速140公里/小时,采用市域A型车,能实现福州老城区中心至滨海新城核心30分钟内通达、火车站至机场40分钟内通达的目标。

根据先前媒体爆料,福州地铁滨海快线节点工期暂定如下:洞通2022年12月,短轨通2023年9月,长轨通2023年10月,电通2023年11月,初期运营2024年6月。

在此,希望该项目早日通车,助力滨海新城建设,加快推进长乐与五区融合进度。

六、2号线东延线、6号线东调段正在开展可研工作

2020年7月8日,国家发改委官网正式发布“关于调整福州市城市轨道交通第二期建设规划方案的批复”,原则同意对《福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015-2021年)》方案进行适当调整。

本次批复的主要调整内容包括:

优化调整2号线东延线和6号线东延线工程方案:

1、2号线工程由鼓山站东延至马尾港站,线路延长16.88公里,采用地下敷设方式,延长线路总投资127.06亿元,建设工期4年。

2、6号线工程万寿站至福州长乐机场段调整为万寿站经滨海新区CBD至国际学校站,调整段线路长5.29公里,采用地下敷设方式,总投资41.28亿元,建设工期5年。

根据最新消息,福州地铁集团正在开展2号线东延线一期工程及6号线东调段工程的可行性研究工作,批复时间还未确定。

1、地铁2号线东延线将分期建设,1期共设9座车站!

9月14日福州地铁集团官网公布“福州市轨道交通2号线东延线一期工程社会稳定风险公示”。

据介绍,福州市轨道交通2号线东延线工程将采用分期建设。其中,一期工程起点为鼓山站站后区间,终点为青洲站,线路全长约14.6km,均为地下敷设,共设车站9座,新建洋里主变一座。二期设保税区、马尾港,共设车站2座。

11个站点分别为:【一期】鼓山、洋里、魁岐、葆桢、儒江、下德、马江渡、船政文化城、罗星塔、青洲;【二期】保税区、马尾港。

2、地铁6号线东延线全长5.34公里,设车站5座!

9月14日,福州地铁集团公布“福州市轨道交通6号线东调段工程环境影响评价第一次信息公示”。

“公示”内容显示,福州市轨道交通6号线东调段起点于长乐区滨海新城先期终点站万寿站,终于长乐滨海新城国际双语学校,主要线路走向沿道庆路-漳江路-国际双语学校。

线路全长5.34 km,采用地下线敷设方式,设车站5座,平均站间距1.12km。五个车站分别为滨海北站、滨海新城站、沙尾站、金滨路站、国际学校站。

据介绍,至2023年,福州地铁“十字有环放射状”的骨干线网基本形成,将覆盖东街口商圈、苏万宝商圈、万达商圈、上街大学城、金山片区、鼓山风景区、洪山科技园、泰禾广场综合体、鳌峰金融中心、东部办公区、海峡国际会展中心各个主城区重要节点,促进滨海新区的发展,覆盖面积约19905公顷。

届时,福州地铁预计可满足每小时输送9.7万人次的运力,满足每日170万-200万人次的出行需求,福州地铁还将根据客流情况,增购车辆进一步缩短行车间隔,满足市民出行需求。

每个蓬勃发展的区域,都离不开地铁,不仅出行便利,更是提高工作、生活效率的“最佳利器”。无论是在建的福州地铁1号线二期、6号线、5号线、4号线、滨海快线,亦或规划建设的地铁2号线东延线、6号线东调段,都向望早日建成,方便福州市民出行。

综合整理:海西房产网(ID:fjhxfcw)

本文完

文 | 克而瑞 福州

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