经过百年的磨炼，传统燃油车已发展得相当成熟了，核心三大件的难关一一被攻克，加之人们经济水平提高，燃油车也逐渐走进千家万户。但此时全球各地受燃油车尾气排放污染严重，开始提倡节能减排，低碳生活。传统燃油车慢慢地开始被遏制，一些大排量的车一一被迫停产，比如宝马12缸7系，丰田普拉多（参数丨图片），奥迪R8等车型，要么已停产，要么离停产也不远了，所以研发可代替传统燃油车的新能源车才是当下迫在眉睫的任务。
因此，市场上就诞生了不少纯电动车、插电混动车、氢燃料电池车等等，其中氢燃料电池车处于萌芽阶段，离普及还比较远；纯电动车受限于三电系统的可靠性、以及电池的续航能力、以及充电的便捷性等因素，也无法做到代替燃油车，假如出远门长途驾驶、或去一些非铺装路面行驶，纯电动车显然无法胜任；至于插电混动车，这一品类车型或许还能长途驾驶，但普通插电混动车终究还是以燃油驱动为主，对节能减排的效果不大。
那么，难道在新能源车中，就没有能代替燃油车的吗？非也，插电混动车中有一种增程式混动车则做到了环保与实用性兼具，不信你来看。
在造车新势力中，有一家名为理想汽车的车企就致力于打造用户所需的新能源车，旗下的理想ONE就堪称是当下接近完美的新能源车，比如燃油车适合家用长途驾驶、续航方便的特性，理想ONE也有。理想ONE虽然是插电混动车，但其实它也可以归类为"纯电动车"，因为它是由双电机驱动车辆行驶的，在满电状态下，纯电续航可达180KM，如果电池没电了，理想ONE还有一台智能发电机能给双电机供电，从而促使理想ONE继续行驶。也就说理想ONE既可以充电，也可以加油来保证续航，双管齐下综合续航可达800km，那么理想ONE如此长续航也就和燃油车无差别了，甚至比许多燃油车续航还长，这就是理想官方所说的"无续航焦虑"以及续航方便。
此外，燃油车的实用性，理想ONE也有，比如在车长超过5米车宽接近2米的情况下，理想ONE布局6座和7座两种车内座位数，如果追求每个乘客的舒适性，6座布局较为合适；如果7座是刚需，那么7座版理想ONE也不错，何况目前7座车也能6年免检了。不仅如此，理想ONE整车最大功率可达240KM，最大扭矩有530牛·米，实现0-100km/h加速只需6.5秒，比许多燃油中大型SUV加速都快，所以自理想ONE开始交付后，越来越多的理想ONE车主开着理想ONE去川藏越野，还有一些媒体人开着理想ONE进阿里北越过无人区，实力值得认可。
具备取代燃油车的能力，拥有中大型SUV的尺寸，理想ONE定位高端，售价却仅32.8万，所以理想ONE的性价比相当高，认可它的消费者也就越来越多。在上个月，理想ONE就卖出3830辆，成为所有新能源SUV中的销量冠军，1-9月份新能源中大型SUV累计销量中，理想ONE又以18722辆遥遥领先蔚来ES8、特斯拉Model X等对手，勇夺双料冠军，理想ONE实力显然不容小觑！