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要说荆州人，最关注的交通项目，无外乎荆州沙市机场、复兴大道、荆荆高铁、李埠长江公铁大桥这几个，其中，复兴大道的建设虽然有所延迟，但年底前实现通车的问题不大；荆州沙市机场则有望在明年1月底正式通航，详见《》，而荆荆高铁目前已经开工建设，只有李埠长江公铁大桥，目前仍没有正式开工。
荆州极力争取国家部委支持
在这个月中旬，荆州相关领导奔赴北京，汇报情况并争取项目支持。
到交通运输部，相关领导表示，荆州交通短板依然突出，过江通道紧缺。恳请交通运输部对二广高速改线段李埠长江公铁大桥、武汉至松滋高速观音寺长江大桥和荆州港建设国家多式联运示范项目等给予支持。
到国家铁路集团，也汇报了李埠长江公铁大桥前期工作及荆州铁路规划事宜。
荆州为何执着于李埠长江公铁大桥？
通过荆州相关领导这次奔赴北京，去到两个部委请求对李埠长江公铁大桥进行支持，也可以看出荆州对于这座桥需求的迫切性。
很多荆州人经常开玩笑说，荆州长江大桥的两侧，一个是城里（沙市），一个是乡里（公安县），长江沿岸城市，很少有两岸发展这么不均衡的案例，而一切的缘由就是，荆州现在的主力过江通道，荆州长江大桥，是二广高速的重要组成部门，从桥南到桥北，不论荆州人还是外地人，都需要缴纳过桥费，按照现有计划，要缴纳到2032年，详见《》。
所以，在这一次的项目争取中，荆州特别强调了，李埠长江公铁大桥是二广高速的改线段，如果改线成功，荆州长江大桥将有望只作为城市桥梁来使用。
另外，铁路也是荆州的一个短板，目前荆州域内只有一条东西向的汉宜线，而李埠长江公铁大桥，将成为荆州铁路南拓的重要组成部分。
李埠长江公铁大桥 年底能开工吗？
关于李埠长江公铁大桥的新闻，其实荆州本地媒体已经进行了多次报道，包括前面的环评等等。
在开工时间方面，荆州市大桥局七月份回答网友问题时表示，李埠大桥项目正全力推进前期工作，计划2020年12月开工。
近日，荆州市发改委透露：我市正在开展李埠长江公铁大桥项目通航专题报批工作，积极推动项目前期工作，力争李埠长江公铁大桥早日开工建设。同时，发改委还透露：我市正在积极争取荆州至常德铁路进入国家铁路“十四五”规划。
期待着，这座桥，能够早日开工，荆州大交通格局能够更加完善！