前几期我们已经聊过大多数铃木国内合资厂商，好像只剩下一家轻骑铃木没有聊到，今天我们就来聊一下轻骑铃木这家公司，为什么作为国人眼中最正宗的铃木，但发展却远跟不上，以豪爵品牌为主的“豪爵铃木”。
首先济南轻骑铃木和济南轻骑摩托是两个独立的企业，这两家公司只是都属于轻骑集团，但最终归属是中国南方工业集团，都属于央企，中国轻骑集团有限公司是国内最早生产轻便摩托车的企业之一。
轻骑摩托最早要追溯到1956年，发展到现在这家公司已经属于国有特大型企业，也是山东省重点扶持的八大集团之一，经营领域包括摩托车，汽车以及电动车，发动机开发销售，后期的业务还包含房地产开发，国际贸易等，
其实现在的轻骑集团已经不是当年那个轻骑集团了，轻骑集团董事长出事以后，2006年中国兵装集团对轻骑集团进行了重组，已经没有当年轻骑的辉煌。
轻骑铃木这家公司和轻骑摩托，就好像兄弟的关系，两个厂家都带有轻骑，但是轻骑铃木是完全用铃木的商标来销售，而轻骑摩托是用自主的轻骑商标来销售，本质上来说和铃木没有关系。后来由于经营不善，中方的股份被兵装集团收购，只能说这两个公司都隶属于一个集团下，其实这个说白了很好理解，就好像一汽丰田生产的车子可以打丰田的标志，技术和车型，还有技术标准，全部都是按丰田标准，但一汽集团旗下有很多品牌，比如说奔腾，一汽，即使有丰田和马自达的技术但不能用丰田 马自达的品牌。
轻骑集团还有标志的合资工厂“轻骑标志”。1996年的时候，济南轻骑还和韩国组成了一家合资工厂，命名为轻骑大韩，轻骑在九几年的时候还生产过雅马哈的二冲程发动机，也就是对标AX100车型的野马Qm100.再有就是一款4cw的踏板发动机，知道雅马哈凌鹰的朋友应该都知道，轻骑曾经出产过一款QM雅马哈125踏板车型。这款车也台湾山叶的原版车型。
下面我们说正题，轻骑铃木为什么没有能力打败豪爵铃木，其实取决于两家公司的经营理念和发展方向，轻骑铃木生产的铃木牌摩托车，全部都是原版车型，基本上没有任何改动，而豪爵多多少少都会本土化改进，用来突出豪爵品牌，轻骑的发动机部分和豪爵铃木的发动机基本上处于同一水平线，这又好比一汽丰田和广汽丰田，一汽丰田生产的全部都是原版车型，比如说卡罗拉，荣放，而广汽丰田生产的雷凌，威兰达多多少少有改动。
其实两家都是正统的铃木合资公司，有的朋友会说轻骑铃木要比豪爵铃木好，但是从现在的车型销量和企业规模来看，不管是豪爵铃木还是豪爵，还是背后的大长江集团，都要比轻骑集团轻骑摩托，轻骑铃木要好，销量也是碾压，企业规模也要更大，这是不争的事实。
具体轻骑铃木，还有轻骑集团是败在哪一个点上了，我个人来看，主要是轻骑铃木，只会一味地享用铃木的车型，带来的销量和丰厚的回报，而豪爵铃木在一开始就想把豪爵品牌和铃木品牌做成平起平坐，而且在生产铃木车型的同时，一直在吸收铃木的技术，并且一开始就重点突出豪爵铃木品牌，而不是直接用单独铃木的品牌，
这也就是为什么豪爵品牌的摩托车，感觉上要比轻骑品牌的摩托车高上几个档次，这里只说的是豪爵和轻骑，再加上两个企业的志向不同，轻骑铃木就没有想过把自己的品牌凌驾于铃木之上，但是豪爵则不同，豪爵铃木的产品一直突出豪爵和铃木处于同一位置，经过这么多年的品牌经营，消费者也会感觉豪爵就是品质的代表，也许开始的时候会觉得轻骑铃木的产品要比豪爵铃木的更正宗，但是带来的效果就是，豪爵和铃木在一个档次上，这也就是豪爵这些年的品牌经营带来的成果，反观轻骑铃木，去掉铃木轻骑就是廉价车的代表。
举一个简单的例子，假如说豪爵品牌的摩托车和轻骑品牌的摩托车让你选择，你会选哪一个？你感觉哪个更高档？答案显而易见，这就是豪爵这些年潜心吸收铃木技术，苦心经营自己的品牌成果，现在的豪爵品牌是有底气和实力能脱离铃木品牌，独立支撑起自己的公司运行的，但轻骑则不行，这就是典型的没有长远的规划，也没有想过把民族自主品牌做大做强的后果，
这样的差距是必然的，每个企业都要有自己的长远规划，合资是能让你过得很舒服自在，但是都是在为他人做嫁衣，苦心经营自己的品牌才是正道，像轻骑这样的民族品牌已经数不胜数了，国外品牌来国内合资，赚钱是第一个目的，但背后更想做的是，国内的企业都能舒舒服服挣钱，没有野心想法去做大做强自己的品牌。
这几期一直在聊铃木在中国的摩托车合资厂商，下期聊什么 朋友们在评论区留言，作为下几期的主题，这期就先聊到这，我们下期再会！