因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，造就一辆又一辆“神车”。“移动沙发”日产天籁，在车界独占鳌头。“销量冠军”大众宝来，懂车之人纷纷为其买单。汽车行业发展与时偕行，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如RAV4荣放和楼兰。为了贴近实际，专门请来驾车者小王，他曾开过丰田Rav4荣放，因为想换车，入手日产楼兰，现在为止他提车已有5个月，跑了10000公里，究竟日产楼兰是否像他说的那样好？与丰田Rav4荣放相较差距在哪里？现在，让我们认真听取驾车者的用车感受吧！
先开RAV4荣放荣放的外观是我喜欢的类型，有棱有角的。用硬朗来形容荣放我觉得正好，外形阳刚大气，有一种男性之美，感觉个性十足，而且容易吸引别人的目光，后视镜放在了车门更低的位置，这样就减少了盲区。内饰说句实在话比如别家的好看在我这还算满意。内饰还是很好的，做工精细，内饰设计电子化，液晶屏媳妇喜欢，而且还贴了老婆专用，它的可以开启全景天窗，看上去车内特别通亮。
空间感觉还可以，因为我人比较高，所以起码比我锐志好吧。中控台两侧多了两条置物格，储物格内有防滑垫，我是一个大胖子做到驾驶室不会憋屈，头顶空间还有一拳多，后备箱底板可以两段式调节、可上下调动。这车舒适度来看，没法和尼桑家的大沙发比，没有那么柔和的感觉。静音功效好，专心开车时根本注意不到这些，尤其是这个滤震，走坑路的时候只有轻微的颠簸感，开着特别舒服，软硬适中，座椅后背可调节。
对我来看这个动力还是足够的，更别说其他的了。提速也比较平顺，没有小马拉大车的那种感觉，雷克萨斯混动的引擎，还是四轮驱动的，转弯指向精准，加速有力，还能说啥，城区里面行驶，就像一头沉默的野兽。操控性很方便人性化，开起来很轻便。会有自动纠偏，还是提醒你，方向盘握着很舒服，转向也很轻便，转向很准，随心所欲地开，上路灵活激烈点也很有信心，整体连贯还有响应度都很顺手掌控自如。
再开楼兰外表：颜值很个性，接缝均匀，工艺精细，找不出来什么毛病。要说缺点，个人不满意的还是有的，引擎盖设计有问题，LED完全够用，回旋镖前后呼应，外表接缝有瑕疵，但瑕不掩瑜，霸气的颜值，其次车漆薄，前机盖太软用手一按是窝。内饰不满意的地方还是很多。用料还可以，只是设计一般，有种照抄日产奇骏的感觉，外观虽然很美，中央控制台比较中庸，但是很大气，异味太重了，头晕眼花，本田没有这么个味道。
空间这方面着实不如日系车那样能偷空间，整体来讲没有大的惊喜，够用。而且最后排地板是平的，是平的，是平的，给四个星吧，前排的小置物空间不太满意，比如门边，空间挺宽敞，坐着也舒服，后备箱放东西也挺好的。舒适度较高，调教略硬。过一些太尖锐的减速带有点小硬，能接受，悬挂还行，整体噪音比较小，高速1百多码也没什么大的风噪，车辆大，座椅舒适。
在路上超车是没得说了，动力十足。动力足够，基本不用深踩油门，加速线性顺畅，无顿挫感，2.5的自然吸气发动机，日常使用还过得去吧，中低速比2.0涡轮车来的舒服且灵敏，适合城里驾驶。日产楼兰主打的是舒适，所以驾驶感受只能说是还行。不过前脸头，视野不是很全，转向不错，其它的没什么感觉，反正对这车特别有信心，雨雪天ESP介入及时，过弯太快制动也会有介入，很好的功效。结语:丰田Rav4荣放很耐看也很精致的外观，颜值是很高的一款了，我感觉操控起来是比较灵活的。日产楼兰：日产定位舒适，不要说坐上去怎么样，现在这车动力对我来说已经太奢侈了，现在磨合期不敢猛踩。我给丰田Rav4荣放89分，日产楼兰93分，我非常喜欢日产楼兰这款车，它绝美的前脸让我为之颠倒。纵使两车的实力和裸车价差不多，但除了日产楼兰我对其它车型都不满意。我身边有很多朋友、同事都考虑提这款车，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是二个字：不错！那么，25万预算，开过丰田Rav4荣放又提日产楼兰，车主：旗鼓相当。大家有哪些看法呢？