现代快报讯（记者 王瑞）近日，高德地图联合多个权威机构发布《2020 第三季度中国主要城市交通分析报告》（以下简称 " 报告 "）。现代快报记者发现，第三季度江苏多个城市表现出色，如在全国 50 个主要城市中，江苏南通交通健康指数最高；汽车保有量超 400 万城市中，苏州交通健康指数最高等。而在南京的三季度报告中记者发现，整个三季度即七八九三个月，一共有 92 天，而应天大街高架在三季度显示 92 天拥堵，也就是每天都在堵。
应天大街高架 92 天拥堵
整个三季度每天都在 " 上演 " 堵车
报告显示，南京市三季度高峰拥堵延时指数 1.798，即高峰出行时间是畅通状态下的 1.798 倍，高峰平均行车速度 24.61km/h。其中，9 月拥堵最严重，高峰期拥堵延时指数 1.88，高峰期城市平均行车速度 23.44km/h。高德交通大数据监测到，8:00 是一天中最拥堵时刻。此外，三季度中 9 月 30 日是最为拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达到 2.34，这应该是今年中秋国庆节假日出行导致的。
就城区而言，秦淮区是城市最为拥堵区域，早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的 2.1 倍。其他依次为鼓楼区、玄武区、雨花台区、建邺区、浦口区、栖霞区、江宁区等。
早高峰期间，从大桥北路辅路到南京长江大桥由北向南方向最为拥堵，2.26km 路程延时指数达到了 6.24，高峰时车速达不到 10km/h。其他拥堵路段依次为江山路（从柳洲东路到浦珠北路 - 由北向南）、龙蟠南路（由南向北）、应天大街高架（从高桥门枢纽到赛虹桥立交 - 由东向西 ）等。
晚高峰期间，龙蟠南路（由南向北）最为拥堵，2.49km 路程延时指数达到 4.21，机动车时速仅 15km/h 左右。其他拥堵路段依次为应天大街高架（由西向东）、内环东线（由北向南）、应天大街高架（从高桥门枢纽到赛虹桥立交 - 由东向西）等。
值得一提的是，报告显示三季度南京应天大街高架有 92 天拥堵，也就是说三季度几乎每天应天大街高架都出现了堵车的情况。排名第二的是大桥北路（从大桥北路辅路到南京长江大桥 - 由北向南）有 86 天拥堵。
全国 50 个主要城市
南通交通健康指数最高
高德地图此次将全国 50 个主要城市的 " 交通健康指数 " 均值作为健康、亚健康临界值，也就是健康水平线，得出交通健康、亚健康榜单。数据显示，西安市交通健康指数最低，城市交通相对处于亚健康状态，其交通健康指数为 42.80%；南通市交通健康程度最高，其交通健康指数为 74.96%。
汽车保有量超 400 万城市
苏州交通健康指数最高
记者发现，为准确反映城市的真实交通运行体量，报告根据公安部交通管理局发布的截至 2020 年 9 月全国汽车保有量数据，将城市分为 " 超 400 万 "" 超 300 万 "" 超 200 万 ""200 万以下 " 四档对城市间交通状况进行综合考量。
结果显示：超 400 万辆的城市中苏州交通健康指数最高。就南京而言，在超过 200 万汽车保有量城市中，南京在交通健康指数同比变差城市中进入 TOP10，排名全国第七，同比下降 7.79%，这或许跟南京多路段施工有关。（高德供图）