作者：毅品文团队大水牛，无授权禁转！
说起战斗机业界，印度的LCA战斗机可以说是全世界的笑柄。这款战斗机1983年就开始研发了，因为那时候印度空军对米格21意识到不足打算用一种新产品替代它。然而经过多年“努力”研发以后，印度人拿出的LCA战斗机已经是经过30年的产品了。印度空军非常清楚地知道本国生产的LCA战斗机是什么货色，所以军方内部很多人反对采购这种国产战斗机。他们也有自知之明，宁可要昂贵的进口外国货也不要国产的不靠谱战斗机。奈何军人也是要听政客的，几经周折，印度LCA战斗机终于成功压制印度军方并服役于印度空军。关于这架战斗机的性能，世界媒体的报道可谓是让人应接不暇。
1983年就开始研制的战斗机，到现在勉强服役，年产量又跟不上速度。这架战斗机成为全球笑料
我们首先看一下和他同时代的中国J10相比。J10已经大批量服役，而且空军还研发出了下一代战斗机J20，服役数量也比LCA战斗机还多。反观印度LCA光辉战斗机，全身上下都是万国牌的拼凑，核心部件都是外国产的。项目繁多，而且一直折腾修改，到现在为止年产量也是个位数，实际作战能力也是一个未知数。
同时代的歼10，不仅早就大批量服役。还研发出下一代歼20。印度要跟上步伐，靠国产是不行了，只好继续买进口货
为了保持面子，印度政府每次都对大众宣布“马上服役”光辉战斗机。结果是每次跳票，而且跳票以后的具体服役日期是猴年马月。关于这架战斗机的具体造价，印度政府没有公布，但从他的年产量和他万国杂牌拼凑装备推测。这架战斗机的平均造价已经过了一亿，当然里面还有不少腐败成风的采购贪污水分。最让印度空军担忧的是自己那些发动机和导弹等装备全部是外国进口，关键时刻绝对被人卡脖子。
这台印度国产发动机在测试时，居然自爆了。于是印度干脆没下文了，他直接去进口美国发动机了
比如最关键的是原本采用国产发动机。绰号“卡福里”，这是印度国内一条大河，名字意思是吉祥如意。结果事事不顺，因为自己国内没有风洞测试，这架国产发动机送到法国超音速风洞进行测试。不但发现根本达不到要求，其中一架原型发动机还在实验台上自爆了。万般无奈之下，使用国产发动机的计划就没有下文了。然后一旁暗中观察已久的美国佬喜笑颜开，他们提供了美制的F404发动机。
以色列的埃尔塔雷达，结果印度用了国产雷达罩才发现探测距离不到40公里。只好继续花大钱去买英国的雷达罩
第二个就是雷达设备，这个干脆印度人不搞研发了。一开始他们就放弃了，直接采购以色列的埃尔塔公司的产品。但这个雷达设备也比较老旧，因为它曾经被装备到米格21的身上，技术水平在当今时代看起来是比较低下的。
到目前为止，LCA生产线应付不了需求，也没有自己的国产技术。所有的一切都是吹牛
第三个是LCA的武备系统。2007年，光辉战斗机就试射R73空对空导弹，然后到年底，又给飞机加装了瞄准吊舱但仅仅对地面进行常规炸弹投掷，不具备精确制导功能。然后由于官僚作风，一直拖到2013测试，勉强可以投掷激光制导炸弹，空对空导弹和瞄准装备也是进口以色列的。
不仅这些装备靠进口，光辉战斗机的作战半径也有问题。因为设计失误，空军型号的光辉战斗机严重超重，所以它那些武备只能选择外挂。它的作战半径只有350公里。另外LCA还有海军发展型号，但更悲催的事情是它只能挂两枚空对空导弹，滞空时间很短，因为挂个副油箱和其他装备，起飞都有点困难。
看上去很漂亮的飞机对吧？全身上下都是质量问题。连一枚导弹都要靠进口。
前文说过光辉战斗机装备的是以色列制造的雷达。但后面印度人自己又折腾了一次。雷达本身是没问题，毕竟以色列人也不想自己砸招牌。印度空军使用了国产的雷达罩，惊讶地发现其对空搜索距离不到40公里。这简直无法容忍，这样等于敌人先把战斗机干了，自己还没发现敌人在哪里。于是只好再次花大价钱买了个教训，他们向英国人求援。英国人立马送了石英雷达罩过来，这才解决了问题。雷达搜索距离才恢复到80公里左右。虽然很勉强，但是这个指标已经算很不错了。印度人还不死心，他们打算继续买以色列的下一代产品，但产品具体服役时间也是未知数。
从印度的LCA战斗机的故事中，我们可以清楚地知道。自己本国国力有限的情况下，盲目上马航空业项目，特别是印度浮夸风很严重。所谓的全部国产化LCA战斗机终究成为了一个泡影。不仅发动机等核心部件都是欧美国家掌握，比如战争爆发时，假定和美国的利益有所冲突，那么欧美国家肯定限制供应其零配件和技术封锁。在这种情况下，别说什么打仗了，就连保持印度战斗机的战力水平都很困难。发展自己的国防工业还是要靠脚踏实地才行，而不是疯狂吹牛。参考资料《万国牌LCA》有什么意见，欢迎在下方留言讨论！（请支持毅品文团队的各种原创文章及实体书，独立专业有种有料）