看点 特斯拉电池最新研究结果:1.5万次充放电循环、使用寿命超350万公里

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来源丨微锂电

导读

Jeff Dahn发布的最新电池测试结果显示,锂离子电池可持续超过15000个充放电循环,或相当于电动汽车行驶超过200万英里(350万公里)。

去年,特斯拉电池研究员杰夫·达恩(Jeff Dahn)及其研究团队发布的一篇论文,展示了最新的锂离子电池技术,可让该电池供电动汽车行驶100万英里。

近日,Jeff Dahn更新了新电池的测试结果。

据外媒报道,Jeff Dahn发布的最新电池测试结果显示,锂离子电池可持续超过15000个充放电循环,或相当于电动汽车行驶超过200万英里(350万公里)。

他还展示了基于不同放电深度的结果,也就是他们在充电前将电池放电到什么百分比的容量。

结果显示,到目前为止,锂离子电池在长达1.5万次循环后,表现依然极为出色。

最令人印象深刻的是,电池的电量释放25%至50%时,电池的容量几乎没有退化,而通常大多数人的汽车电量使用量就是如此。

平均而言,美国司机每天驾车行驶不到30英里(约48公里)。例如,在一辆可续航300英里的特斯拉汽车上使用这款电池,你可以用它每天往返30英里,平均每天充电70%到80%。在这样的情况下电池退化的情况非常小,甚至不会退化。

Jeff Dahn还提出,这些新的超长寿命电池可能对实现车联电网的功能很有用。

过去,由于影响电池寿命,特斯拉一直不愿意让车主使用汽车内部的电池向电网排放能量,但这些新电池将解决这些问题。

特斯拉最高工程负责人之一的德鲁-巴格利诺最近还提到,未来的特斯拉汽车将配备双向充电器,实现车联电网或车辆到一切的技术。


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