油价下跌、汇率震荡、全球放水、通货膨胀，剧烈的市场波动，意味着世界经济又一次步入了结构调整的阶段。
回首过往，每逢危机到来，房地产都是高净值人群保值避险的有效工具。
第一太平戴维斯Savills报告显示，2015年股灾期间，在房地产、股权、债券、黄金等多种资产形式中，房地产总资产接近217亿美元，约占全球主流资产总值的60%，是最主要的财富储存形式。
当下，面对又一次全球经济的动荡，强化投资风险的预警管理，精准把握资产的长期收益，嗅觉敏锐洞悉最具潜力的发展板块，才是确保资产稳健增值的精髓所在。
2020年， “双循环”正在成为一个热词。
随着国家提出要形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，中国的城镇化也迈向了一个全新的高质量发展阶段。
内循环，实际上是加快海权时代到陆权时代的转变。换言之，未来占据内陆交通枢纽的城市，潜力会比过度依赖外贸城市要大一些。
立体交通助力廊坊“内循环”潜力无限
近年来，随着交通四通八达，中国已经形成一个庞大的统一市场，横亘在不同地区之间的各种壁垒正在逐步消除。
尤其是城市群、都市圈战略的推进，让中心城市获得了前所未有的集聚力和辐射力，成为推进内循环战略的重要支撑。
作为环京都市圈的亮点，连通京津、背靠雄安，位于京津雄三角核心区的廊坊凭借得天独厚的区位优势，受到了各界广泛的关注。
大兴机场的通航，让廊坊升级为世界级航空交通枢纽的新门口。
同时以大兴机场为中心的“五纵两横”交通规划让廊坊受益匪浅，以京台、机场北线高速和新建城际联络线等为代表的廊坊四高速、三轨道的立体交通格局也日益完善。
廊坊实现了30分钟拥抱新机场，60分钟抵达雄安。在这个形势下也是全国唯一一个实现一小时通达三个国际机场的城市，大兴机场、首都国际机场和天津机场，真正的在交通上实现了半小时通天达海。
交通是人口聚集的必要条件，更是经济发展的大动脉，同时也是内循环不可忽视的一个关键条件。
众多高新产业助力吸纳人才
人口是消费的基石，内循环的推动离不开人口的助力。廊坊作为环京的第一圈层，是唯一规划500万人口的大城。
同时临空经济区、自贸区和综合保税区，三区同时是横跨廊坊和北京，是两市统一规划，共同建设的区域，真正的成为了一个京津冀协同发展的示范区。相关规划目前都得到了政府的批复，三个区已经进入了快速的发展阶段。
产业上来讲，目前的廊坊处在转型升级的阶段过程中，同时以新一代信息技术，高端生物医药和临空经济3+1产业引领，高端装备制造，新材料、新能源，大文化，大健康百亿级的市场。西部城市紧邻大兴国际机场，发挥临空科创创新的产业，同时配套会展、体育、康养等高端服业务。
产业兴则人口聚，经济的快速发展必将带来人口的快速聚集，随着廊坊户籍政策的开放，进一步为集聚人才提供了便利。
城市中心的“财富港”
廊坊在众多利好带来的红利下，城市建设日益完善，城市升级带来的是人流、资金流的富集，同时也意味着“公共服务水准”的提升，达到了世界级的营商环境。
廊坊已有万达/家乐福，新朝阳/沃尔玛，万向城/7fresh，嘉华港湾/物美等四大城市商圈密集布局，仅19年上半年电影票房就消费1.1亿元，是一座让人畅享繁华而舒适都会生活的城市。
同时有数据显示，预计2025年，大兴国际机场将实现旅客吞吐量7200万人次，产生经济效益超千亿元，对区域经济增长贡献近万亿元，商务写字楼和商铺需求显而易见。
不久之后，这里将集行政、商业、文化、娱乐等多种城市功能于一体，整个区域的人气将不断上升，人群流动也会越来越频繁。市场上对写字楼和商铺的需求也将进一步增强，商务写字楼和商铺的价值将迎来估值上扬。
特别是生活在这个新机场核心圈层的人们，还都将是收入不菲的精英阶层，商务办公需求的持续稳定增长显而易见。
廊坊同时作为承接北京非首都功能的重要的节点城市，也是第一梯队的外溢城市，未来的发展潜力还是很值得期待的。
置业廊坊，随着城市发展和政策红利，获得增值是完全可行的。对于大部分人来说，追涨一线城市很难实操，因为一线城市大多限购，而且资金门槛高，地段、项目选择难度大，风险性高。
而城市群中心城市的临近城市，实操性强，风险系数低，可以尝试。廊坊占据了世界级的城市资源配套，整个的市场空间和想象力还是非常大的。