谈及如今国内的家用SUV市场，最为熟知的车型应当哈弗H6（参数丨图片）莫属了。然而其实曾经有一款车型，比哈弗H6还要更受老百姓欢迎，它就是帮助上汽通用五菱创造了销量神话的宝骏510。据数据显示，自从2017年进入市场，宝骏510很快便成为了热销爆款，上市次月销量便达到18016台，而在2018年年初更是创造了单月销量58006台的夸张成绩。仅用短短4年时间，如今便成为了一款销量达到百万级的传奇车型。由此可见宝骏510在老百姓心中的受欢迎程度是有多高了。
（远景X3）
（宝骏510）
而为了紧随市场发展的潮流，也为了进一步提升产品竞争力，近日上汽通用五菱也是正式亮相了全新的2021款宝骏510，厂商指导价为5.38-7.38万，其中自动挡车型为5.98万起售。那么全新升级的宝骏510又有着怎样的表现呢？想必是许多消费者对于这一问题也有着浓厚的兴趣，所以今天便通过对比远景X3，来看看宝骏510到底怎样。
外观各有千秋，宝骏510变动很大
首先远景X3采用了吉利标志性的家族语言，这也让它辨识度是很高。车头部分是颇具有辨识度的回形中网，两侧则配备饱满的透镜大灯，通过镀铬材质包边，使得前脸看起来层次分明，并且视觉效果还算不错。车身方面，远景X3的风格不会太过夸张，腰线采用了上扬姿态，显得较为年轻时尚。
2021款宝骏510，相较于老款车型，在外观设计方面，是做出了不少改动。诸如进气中网采用了全新的黑色饰板，两侧大灯则变得更为细长立体，这也使得宝骏510车型显得更为精致，看起来也更有高级感。而在车身部分，宝骏510更是通过熏黑悬浮式车顶，带来了时下非常主流的双色车身，非常迎合如今年轻消费者审美。
510内饰延续经典，多媒体配置更全面
远景X3的内饰设计，仍然采用了传统风格，虽说不会过于老气廉价，但是以时下的审美来看，确实是略显过时了。诸如中控台部分，远景X3仍然是繁琐的T型布局，配备了一个嵌入式中控屏，搭配上各种实体按键，容易给人带来一种视觉上的杂乱之感。好在GSP导航、原厂互联映射等功能都有配备，车机交互体验还算不错。
而谈及宝骏510的内饰设计，就实车表现来看，其内饰布局基本上是延续了老款车型，但是做出了很多现代化改动。诸如采用了红白配色，驾控氛围营造得更为突出。最主要还是宝骏510中部新增了10.25英寸的悬浮式中控屏，拥有原厂互联映射、车联网等功能。不仅显得科技氛围更浓厚，多媒体配置也更为全面。
宝骏510空间充裕，后排放倒可搬家
作为一款小型SUV，远景X3的尺寸参数仅为：4005/1760/1575mm，轴距2480mm，这也使得它的空间表现只能算是中规中矩。内部配置，远景X3标配五座，乘坐空间还算合适，日常使用基本上不会感到拥挤。此外，远景X3的后排座椅也可按比例放倒，实用性也较为优秀。
而谈及宝骏510，它的尺寸参数就要比远景X3优秀不少，长宽高为：4220/1740/1615mm，轴距2550mm。得益于更优秀的尺寸参数，宝骏510在五座配置的加持下，乘坐空间表现也确实要充裕不少，有着更为舒适享受的驾乘体验。不仅如此，宝骏510的后备箱空间，还能够通过座椅放平，在318L-1210L之间扩展。后配座椅放倒后，用来搬家，都没有什么大问题。
性能差距不大，但宝骏510经济性更优秀
最后谈及动力表现，远景X3全系车型标配1.5L自然吸气发动机，传动方面按照车型不同，匹配5MT/CVT变速箱，其中自动挡车型的售价来到了6.49万。而在峰值状态下，套动力总成拥有109Ps以及135N·m的动力输出，性能表现算是够用。
2021款宝骏510，考虑到老百姓的用车需求，也同样搭载了一款1.5L自然吸气发动机，传动方面则可匹配6MT手动或者CVT无级变速箱。峰值状态下，这套动力总成拥有105马力以及135N·m的动力输出，相较于远景X3基本上差距不大。而得益于模拟8挡的CVT变速箱，宝骏510驾驶起来的感受不仅更平顺，燃油经济性的表现也要更好，工信部油耗仅为6.2L，换算下来每公里花费不到4毛钱。
总结：通过细致的对比不难发现，宝骏510在延续原有车型优点的基础上，产品力部分可以说是进行了全面升级。不仅有着更为时髦精致的外观，在内饰配置上也带来了更为现代化的体验。最主要2021款宝骏510仍然是一款不到6万就配自动挡的车型，延续了一直以来的高性价比优势。而它能否再次延续销量神话呢？让我们拭目以待吧。