据中国新闻网最新报道，10月23日当天，美国新能源汽车巨头——特斯拉宣布，将在中国市场召回将近5万辆Model S、Model X汽车。
根据市场监管总局发布的信息，自即日起，特斯拉召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆；另外还有19249辆在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆；总计48442辆汽车。
据悉，按照有关管理办法，特斯拉将上述车辆召回后，将免费更换改进后的左、右后悬架上连杆，以消除安全隐患。而这已不是特斯拉首次做出召回行动，据不完全统计，加上这一次，特斯拉近4年来已5次进行大规模召回，涉及车辆约19万辆。
不得不说，凭借着在中国市场拿到了亮眼的业绩，特斯拉的“骚操作”越来越多。有媒体统计，自2018年进入中国市场来的两年时间里，特斯拉对旗下汽车产品价格先后下调了50多次，其中Model 3型号的汽车价格已经腰斩。有车主甚至吐槽特斯拉卖的是“韭菜车”。
10月17日当天，特斯拉还正式宣布，该司自10月16日起终止并下线“特斯拉信心保障计划”。也就是说，特斯拉此前吸引消费者无后顾之忧进行购车的“7天无理由退换车”条款将不再有效。
而事实上，虽然特斯拉的业绩增长速度惊人，但在中国市场却正面临残酷的竞争。乘联会的新能源汽车销量数据显示，今年9月份，我国汽车巨头上汽通用五菱旗下的宏光MiniEV销量突破2万辆，再次超越特斯拉拿下中国新能源汽车销量冠军。对比之下，特斯拉9月销量为11329辆。
除了五菱汽车以外，另一家中企比亚迪的增速也让特斯拉感到“虎躯一震”。据悉，1-9月比亚迪累计卖出110941辆新能源车，纯电动乘用车销量为12212辆，同比增长65.95%。
其中，9月比亚迪中大型汽车——汉EV系列交付3624辆，环比大增51%，汉DM的交付量也达到1988辆，环比增幅达24.3%。有分析指出，若比亚迪能解决新能源汽车的交付问题，那么预计年底将进一步缩短与特斯拉的差距。
文 |廖力思 题 |徐晓冰 图 |饶建宁 卢文祥 审 |廖力思