特斯拉再降价车主成“韭菜”,新宝骏E300成新能源汽车香饽饽

subtitle 汽车知讯 10-23 17:22 跟贴 10 条

特斯拉又双叒叕降价了,仅是10月迄今,特斯拉旗下新能源车已两次降价,“特斯拉车主=韭菜”的段子走红让特斯拉车主们很尴尬。特斯拉已不再是成功人士的专属,作为一辆代步车来看的话,买特斯拉不如买新宝骏E300参数图片)。

首先我们来看看特斯拉和新宝骏E300都有哪些共同点?新能源、好上牌、个性、科技感……这些优点特斯拉和新宝骏E300都有。

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特斯拉刚进中国时,就因为科幻外形被时尚个性的用户追捧,但这么多年过去了,老样子未免让人审美疲劳,而新宝骏E300的造型,可以说在一众新能源汽车中特立独行,TWO-TONE 分体式车身设计,打破了传统设计比例限制,新宝骏E300整车具有极其强烈的科幻感和未来感。而且新宝骏E300的车身设计在近日还获得了全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖,Good Design Award素有“东方设计奥斯卡奖”之誉。它与红点、iF、IDEA并称全球四大设计奖项,足以可见新宝骏E300的外观设计是受国际观众认可的。

新宝骏E300分为两款,三座版E300:长宽高为2625*1647*1588mm,轴距1750mm;四座版E300Plus:长宽高为2894*1655*1595mm,轴距2020mm。NEDC综合续航里程达305公里,应对城市通勤和短途周边自驾完全没问题。

因为新宝骏E300的车身非常小巧灵活,所以比特斯拉更适合城市代步出行,转弯半径小,掉头倒车都很方便;电机反应快,操控性极强,起步不输超跑。比特斯拉小了近一半的车身在寻找停车位时更多选择,不用一个完整的停车位也能塞下,堪称城市出行神器。

别看新宝骏E300车身小巧,它们的内部空间足够宽裕,三座版本的多出来1个座位比较灵活,可以应对不时之需;四座版本的车型则能满足一个二胎家庭的出行需求。新宝骏E300内部空间的用料也十分考究,内饰采用健康的环保型生态材料,将绿色环保的出行理念践行到底。

跟特斯拉一样,新宝骏E300同样具有强大的智能科技功能。新宝骏E300搭载了新宝骏车联网系统,能通过语音操控车内功能,实现远程车控、免唤醒语音收发消息、抢红包、AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字、语音控制智能驾驶系统、在线地图&在线音乐、手机投屏互动、手机寻车及车辆状态查询、开放式手机生态和OTA远程升级等功能。还能实现车内、车外、家的全场景智能体验,将“人-车-家”完美衔接。比如在家里,就能控制车辆启动或空调开关,在车内也能控制智能家电如扫地机器人、空气净化器等。

特斯拉拥有的智能驾驶辅助功能,新宝骏E300也有,比如新宝骏E300搭载有车道保持辅助、ACC全速域自适应巡航以及横穿物体警告等,其中ACC全速域自适应巡航可以实现0-100 km/h的全速域自适应巡航,还有自动泊车等功能。

新宝骏E300还全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、HBA刹车辅助功能、前排正面双安全气囊、儿童安全座椅固定系统及前后雷达等十多项安全功能,车身结构强度和电池安全防护均具有极高的安全性。

最后来对比下价格,虽然特斯拉多次降价,仍在20万+的价位,而新宝骏E300的价位在6.48万元~8.48万元,特斯拉有的新宝骏E300都有,特斯拉没有的新宝骏E300也有,对比起来,城市代步出行车的选择,更推荐新宝骏E300。

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