高铁已成为我国重要战略资源，根据近日发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，将率先建成安全舒适、服务优质、保障有力、实力领先国际的现代化铁路强国。依托铁路强大运输能力，推动经济高质量、可持续发展。
高铁已成为我国重大民生工程和重要基础设施，全国高速铁路网基本编制完成，已覆盖祖国各大、中型城市，实现相邻城市之间1小时交通圈。改善沿线百姓出行条件，加快国民出行效率，实现人民日益增长的文化物资需要。
合肥南站
近日，安徽省和国铁集团联合公布一条高铁初步设计方案——合新高铁（安徽段）。全程位于安徽省、江苏省境内，整体呈南北走向，由合肥市新合肥西站引出，向北经滁州定远、明光、蚌埠五河、宿州泗县，后进入江苏省境内，止于新沂市。
北端新沂铁路枢纽与在建徐连高铁和拟建台儿庄至新沂高铁相连，中端新沂至宿迁段为京沪二通道组成部分，南端合肥铁路枢纽与合福、合安、沿江等高铁相通。
合新高铁示意图
此项目（安徽段）线路全长198.17公里，设计目标时速350km/h，双线高速铁路，项目估算总投资289.9亿元。新建桃花店（越行站）、八斗（越行站）、定远东、明光西、五河、泗县等6座客运车站，扩建新合肥西站。于2019年12月28日举行开工仪式，计划工期42个月，预计2023年建成通车。
新合肥西站
建成通车后，合肥至新沂最快只需80分钟就可到达，至青岛由目前6小时缩短至3小时，同时结束明光、五河、泗县等城市不通高铁的历史，定远实现高铁“十”字交叉。构成皖北城市带、长江中游城市群通往苏北地区、胶东半岛、辽东半岛的高速客运通道，坚持生态优先，促进绿色发展的需要。
定远、明光为滁州下辖县（市），位于安徽省东部，南京都市圈重要组成部分，也是皖江城市带承接产业转移示范区的成员城市。定远中国南北要冲，交通便利，已建成京沪高铁、淮南铁路和合蚌、合徐等多条高速公路，可快速通往北京、南京、上海等我国重大经济城市和蚌埠、合肥、滁州、宿州等皖东、北城市，有“境连八邑，衢通九省”美誉。
皖江城市带承接产业转移示范区
五河为蚌埠下辖县，境内淮、浍、漴、潼、沱五水汇聚而得名。经济欠发达，主要纺织服装、绿色食品、机械制造等三大主导产业，2019年，地区生产总值（GDP）221亿元，人均GDP为3.7万元人民币，低于全市人均6万元水平，列全市末位，需要新的动力实现转型发展、招商引资、城乡建设等方面提升，拉动经济增长。
五河
建设意义：
1、完善高铁布局：高铁重大民生工程，增加快速路网覆盖范围，提供便捷、快速出行条件，服务百姓、改善出行为主要目标。
合新高铁新宿段京沪二通道、同时也可构成中南地区去往山东半岛便捷、快速客运通道，填补了皖明光、五河泗县与苏北泗洪等城市之间和苏北 5 万余平方公里范围内少高速铁路布局的空白，对平衡铁路资源、优化铁路布局、改善沿线出行条件有重要作用。
2、促进旅游资源开发：交通运输畅通是旅游可持续发展有力保障，高铁提供优质服务、快速出行条件，缩短城市之间时空距离，可为城市旅游业提供人流和消费。
此项目沿线旅游资源丰富，分布有令狐山国家森林公园、隋唐大运河通济渠遗址、沱湖湿地风景区等多个旅游景区，以旅游产业为支柱，带动地区经济具有广阔前景。本项目建设，有利于提高旅游景区的区域协作，促进沿线旅游资源的连片开发和特色旅游品牌的打造，带动第三产业繁荣，形成有效带动群众就业和增收的支柱产业，振兴区域经济发展。
（完）
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