谈起纯电动车,人人都会说起特斯拉。的确自从Model 3参数图片)年初国产以来,特斯拉销量就迅速崛起,月销量超万辆,打得其他品牌纯电动车都快抬不起头了。可就在大家都惊叹于特斯拉在市场上野蛮生长的时候,很少有人注意到有一款新车开始骤然发力了——7月上市的五菱宏光MINI EV,8月销量突破1.5万辆,9月销量再度突破到2万辆,成绩远超特斯拉,成为新能源车销售榜龙头。

打开网易新闻 查看更多图片

诚然,五菱宏光MINI EV与特斯拉之间除了都是纯电动车之外,无论是价格与定位都差距甚大,低价的五菱宏光MINI EV卖得比特斯拉更多似乎是理所应当的。可是大家有没有想过,低价的纯电动车那么多,为何只有五菱宏光MINI EV异军突起?

实在是因为五菱宏光MINI EV确实香,说真的我也想买。

价格低、定位准、续航够

说起五菱宏光MINI EV就不得不提售价,最低仅2.88万元最高也不过是3.88万,比那些动辄十大几万、几十万的纯电动车可是便宜多了,这就极大降低了购车的门槛。

更重要的是,五菱宏光MINI EV不光价格便宜,而且定位准确。

其实5万元左右的纯电动车并非只有五菱宏光MINI EV一款,但是他们其他车型受限于长续航的思维定式之中无法自拔,似乎低于200公里续航就没法卖似的,导致成本始终无法降低。

打开网易新闻 查看更多图片

而五菱宏光MINI EV则不同,定位城市内部通勤车,不强求高续航,而是只提供120公里-170公里的低续航电池,满足日常上下班、买菜、接送孩子等任务对于普通消费者来说已经足够。不足3米的小巧车身,也便于在城市道路寻找停车位。而纯电动车的定位,又使得五菱宏光MINI EV可以拿到绿牌,再不用考虑工作日限行的麻烦。

用K-car理念打造 小车大空间

光有低廉的价格和精准的定位,五菱宏光MINI EV显然还不足以打动消费者——毕竟车是拿来用的,一款车长不足3米的车如果空间太小,还真不如买个纯电动三轮车用起来更方便。而正是考虑到这一点,五菱宏光MINI EV采用了类似日本的K-car理念打造,小车也有大空间。

空间方面,五菱宏光MINI EV车身长度虽然只有2917mm,但是车身高度足有1621mm,足以媲美部分小型SUV车身高度。再加上内部2+2四座的灵活布局,使得乘坐空间得到了保障。此外五菱宏光MINI EV采用电机后置布局,将电机放置在后排座椅下方,不仅提升了碰撞的安全性,而且也使得空间得到更大利用。

打开网易新闻 查看更多图片

此外将后排座椅靠背全部纯平放倒,后备箱的空间可以提升到700L以上,足以满足日常出行空间需求。与此同时,后排座椅靠背只需花300元就能选装“比例放倒”功能,这样一来可以只放倒1个后排座椅腾出部分空间,使用更加灵活。再加上车内12处贴心的储物小空间,保证了足够的空间便利性。

当然“人无完人、车无完车”,五菱宏光MINI EV最大的问题就在于没有快充,这导致充电时间长达6.5-9小时。不过考虑到其支持220V电压充电,这就使其充电范围不再局限于公用充电设施,家内、公司甚至是路边摊,只要是有一条家用电线就可以充电,大大提升了充电的方便性。

总体来看,五菱宏光MINI EV不仅价格低廉,而且定位精准,小巧的车身方便其停车,再加上足够实用的超大灵活多变空间,最适合年轻家庭在城市内部使用。尽管存在没有快充系统等缺陷,但是考虑到其综合的优势来看,依然是一辆极具诱惑力的车。

我已经迫不及待想买一辆五菱宏光MINI EV了,你也想来一辆吗?